Conversación sobre escapes: Episodio 04 | Válvulas explicadas

De vuelta con más respuestas a sus preguntas habituales, el cuarto episodio de debate sobre el escape explora la funcionalidad de las válvulas de escape, cómo funcionan y la diferencia que esto marca en el sonido del escape.

¿Para qué sirve una válvula de escape?

En su forma más sencilla, una válvula de escape o mariposa existe para modular el nivel de ruido emitido por los tubos de escape de su vehículo. Cuando está cerrada, el escape producirá un tono silencioso y cómodo, y cuando está abierta, permitirá que su motor cante un poco más fuerte, un concepto bastante simple.

¿Cómo funciona una válvula de escape?

Dependiendo de su aplicación, las válvulas de escape pueden funcionar de diferentes maneras. La mayoría de los vehículos OEM estarán equipados con una válvula de escape electrónica que será operada por la funcionalidad del modo de conducción del vehículo. Por ejemplo, en modo confort, la válvula permanecerá cerrada, manteniendo el coche en paz y silencio; cuando se cambia al modo deportivo, la válvula de escape se abre para permitir que el sistema de escape produzca más ruido.

Otras aplicaciones (generalmente coches de mayor rendimiento)

funcionarán con un sistema de vacío que requiere aplicar presión a la válvula para que se abra, esto sucede cuando los gases de escape crean suficiente presión para que la válvula se abra, lo que generalmente producirá más tono y abrirá más la válvula dependiendo del peso de su pie derecho.

La mayoría de los sistemas con válvulas enviarán los gases de escape a través de los silenciadores cuando las válvulas están cerradas. La apertura de las válvulas permite que parte de los gases de escape evite el silenciador, lo que da como resultado un tono más deportivo producido por el escape.

¿Se puede instalar una válvula?

Si su coche no está equipado con un sistema de válvulas de fábrica, es posible instalar uno posteriormente, pero esto puede ser complicado, costoso y no siempre ofrecer los mejores resultados dependiendo de dónde se instale la válvula en el sistema de escape. También será necesario manipular la electricidad para que el sistema sea operativo.

¿Cuál es la diferencia entre una válvula original y una válvula Cobra Sport?

Cuando cambie a un sistema Cobra Sport, si opta por la versión con válvula y su coche ya tiene una válvula instalada, lo más probable es que utilice el motor de fábrica para accionar la válvula. La principal diferencia es probablemente el tamaño de la válvula. Debido al diámetro de las tuberías de escape, es probable que el sistema Cobra Sport albergue tuberías de mayor diámetro, lo que significará la instalación de una válvula más grande para adaptarse a las tuberías.

¿Las válvulas afectarán el rendimiento de mi coche?

En resumen, no. Aunque una válvula cerrada proporciona técnicamente un ligero aumento en la contrapresión, la mayoría de los coches modernos tienen su turbo controlado por la ECU, lo que significa que no experimentará ninguna pérdida o ganancia de rendimiento en función de la posición de su válvula, a menos que su coche esté ejecutando una melodía extremadamente agresiva que maximice la salida del turbo.