Honda Civic Type R FK2 2.0 Turbo VTEC Sistemas de escape de alto rendimiento

Vea nuestra gama completa de escapes deportivos para el Honda Civic Type R (FK2) en nuestra página de producto: Escapes Cobra Sport para Honda Civic Type R

Cobra Sport ha completado el desarrollo de una gama completa de escapes de alto rendimiento para el nuevo Honda Civic Type R FK2.

El nuevo FK2 Civic ya había estado en el taller para las etapas iniciales de diseño y la finalización de un sistema de escape de prueba inicial, que fue llevado al Nürburgring para pruebas de pista completas. El feedback del sistema de prueba fue analizado por nuestro equipo de I+D y ahora han realizado los ajustes finales al sistema para asegurar que el nuevo escape haga justicia al Type R.

El nuevo Honda Civic Type R presenta un motor de cuatro cilindros con inyección directa VTEC Turbo de 2.0 litros completamente nuevo que genera, de serie, 306 CV a 6500 rpm y 295 lb-pie de torque a 2500 rpm.

Estas cifras se traducen en un impresionante tiempo de 0 a 100 km/h de tan solo 5,7 segundos. Se dice que el hot hatch japonés de 306 CV es el Type R de tracción delantera con mejor conducción hasta la fecha. Con una caja de cambios manual de seis velocidades con un LSD mecánico adecuado, el Type R está destinado a convertirse en una leyenda moderna.

Los sistemas de escape Cobra Sport para el Type R han sido desarrollados en varias configuraciones para satisfacer una amplia gama de requisitos del comprador. Los nuevos sistemas de escape Cat Back están disponibles con secciones centrales resonantes o no resonantes, dependiendo de los compradores que busquen mejorar y profundizar el tono del escape, manteniendo un rango de decibelios similar para la comodidad dentro del habitáculo. Junto con los sistemas Cat-Back, podemos ofrecer la mejora definitiva para el Civic Type R con una serie de configuraciones para sistemas de escape Turbo completos que llevan el Type R al siguiente nivel en términos de sonido y posible rendimiento. Estábamos ansiosos por mejorar la banda sonora estándar. Durante las etapas de diseño, nos propusimos enriquecer el sonido producido por el motor Honda VTEC 2.0 Turbo, creando un tono de escape vibrante y de alta frecuencia para que coincida con el estilo audaz del Civic.

El agresivo estilo del Civic Type R se ha complementado a la perfección con las 4 salidas dobles disponibles en un acabado de acero inoxidable pulido.

El tamaño del orificio de las tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril se ha aumentado a 3" (76,3 mm) para aumentar significativamente el flujo y producir un sonido más profundo y dinámico. Las pruebas en el banco de potencia del sistema Cat Back resonante terminado revelaron un aumento de +6,2 CV y un impresionante +26,7 lb-pie de torque, llevando el Civic Type R al siguiente nivel. La retroalimentación de los propietarios del Civic Type R FK2 y los periodistas de pruebas a largo plazo ha sido que la pista de sonido de serie, directamente de fábrica, no coincide con el estilo agresivo de la carrocería, habiendo sido descrita como "sin melodía" y "no agradable de escuchar".

Esto es algo que deseábamos abordar de inmediato, enriqueciendo el sonido producido por el motor Honda VTEC 2.0 Turbo, creando un tono de escape verdaderamente vibrante y agresivo, algo que el Civic Type R realmente se merece.

El agresivo estilo del Civic se complementará a la perfección con una selección de 4 opciones de colas de escape dobles disponibles con un acabado de acero inoxidable pulido o un acabado cerámico "Blackout".