Ya disponible - VW Golf GTI (MK8) Escapes de rendimiento

El VW Golf GTI MK8 se basa en el éxito de su predecesor, el MK7 GTI. VW se ha esforzado mucho para asegurarse de que la nueva versión de su icónico deportivo compacto mejore la versión anterior en todos los aspectos imaginables. VW se ha asegurado de que este coche supere a su predecesor en la carretera y en la pista, incluyendo un diferencial de bloqueo y un nuevo gestor de dinámica del vehículo.

El nuevo GTI mantiene el exitoso motor EA888 2.0 TSI de su predecesor, pero esta vez la potencia se ha elevado a 242 CV. El motor 2.0 TSI sigue siendo el sueño de cualquier preparador, pero la introducción de un GPF (filtro de partículas de gasolina) en el sistema de escape del vehículo limita realmente el potencial sonoro de la unidad de potencia.

Cobra Sport ha tenido un gran éxito con la marca VW en los últimos años, con sus escapes de alto rendimiento para el Golf GTI y R S estando entre los sistemas más vendidos del mercado. Con el objetivo de replicar este éxito, Cobra Sport se enorgullece de anunciar su última gama de productos para el VW Golf GTI MK8.

Durante el último mes, su equipo de I+D ha estado trabajando duro para desarrollar una amplia gama de sistemas de escape de alto rendimiento que satisfagan las necesidades de cualquier entusiasta del Golf GTI.

La nueva gama de escapes Cobra estará disponible inicialmente en configuración GPF-back, y el tubo de bajada cat/sport cat y las piezas de supresión de GPF estarán disponibles a finales de este año.

Cobra Sport ha optado por una tubería de acero inoxidable de gran calibre de 3" (76,2 mm) para la mayor mejora en términos de rendimiento, caudal y niveles de sonido. Futuras posibilidades de ajuste del MK8 Golf GTI.

Los sistemas de escape de rendimiento GPF-back se pueden instalar sin necesidad de ajustar el motor, ya que mantiene el catalizador de serie y el GPF en su lugar (cumple con la ITV).

Disponible en la gama se encuentra la configuración de supresión de la caja trasera de Cobra Sport, diseñada para aquellos que buscan mejorar drásticamente los niveles de sonido y, al mismo tiempo, añadir un tono de escape deportivo profundo exigido por el entusiasta. El sistema de supresión de escape de la caja trasera mantiene el coche legal en carretera, conservando el filtro GPF, las pruebas de sonido revelaron un aumento de +6,2 dB en la prueba de pista de 4000 rpm y un ahorro de peso de 5,1 kg.

Para obtener más información, visite nuestra página de productos: Escapes de rendimiento VW Golf GTI MK8

Como todos los escapes de Cobra Sport, los escapes del Golf GTI MK8 están soldados con TIG de acero inoxidable T304 de alta calidad y la tubería doblada con mandril tiene un diámetro máximo y potencial de ajuste.

Con más de 25 años en la industria de los escapes de alto rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, el corazón de la industria siderúrgica del Reino Unido. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.

Las configuraciones de escape de rendimiento del Golf GTI MK8 son las siguientes:

• GPF Back - Tubería que va desde el filtro de partículas de gasolina hasta la parte trasera del vehículo. (Convertidor catalítico de fábrica y GPF conservados).
• Supresión de la caja trasera GPF Back - Tubería que reemplaza la caja trasera del vehículo, lo que resulta en la máxima mejora en el tono del escape y el nivel de sonido (convertidor catalítico de fábrica y GPF conservados).