Disponible ahora - Escapes de rendimiento Toyota GR Yaris

de un vistazo ...

• Precios desde £ 960 (Venom GPF Back Box Delete)
• Tig soldado de acero inoxidable T304
• Tubos doblados del mandril de 3 pulgadas / 76.2 mm
• El catalizador de existencias y el GPF se pueden mantener (cumple con el MOT)
• Disponible en configuraciones de eliminación de GPF, GPF posterior, Cat Back y Turbo Back
• Veneno GPF Volver registrado + 21.4dB a 4,000 rpm y 33% de ahorro de peso
• El sistema Turbo Back es un verdadero diámetro de 3 pulgadas / 76.2 mm en todo momento (sin puntos de pellizco) con una sección de tubería de 4 pulgadas / 101.6 mm más grande de la brida turbo y el catalizador deportivo / opción de de-cat
• Abre la puerta al reasignación de ECU y una mayor ajuste del motor
• Disponible con una gama de 4 pulgadas / 101.6 mm y 4.5 pulgadas / 114.3 mm, incluidas 2 opciones de fibra de carbono (+ £ 160)

El Toyota GR Yaris realmente ha golpeado el lugar con conductores entusiastas de todo el mundo. Para que el automóvil tenga la potencia para que coincida con su apariencia, Toyota ha creado el motor turboalimentado G16E-GTS de 1.6 litros que lo acompaña. El GR Yaris, sin embargo, se envía de fábrica con un sonido de escape silenciado que lleva a una experiencia de conducción muy decepcionante. Para aquellos que buscan despertar el sonido y desbloquear el rendimiento de su vehículo, Cobra Sport tiene la solución con su gama de escapes de rendimiento recién lanzada.

Cobra Sport ha optado por tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas / 76.2 mm para la mayor actualización en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. Las configuraciones de escape Cobra Sport de flujo libre transforman completamente el vehículo y abren las posibilidades de ajuste del Toyota GR Yaris.

Para aquellos que buscan aumentar significativamente los niveles de sonido pero mantener el GPF y el catalizador estándar en su lugar, Cobra Sport ofrece su exclusiva gama 'Venom'. Esta configuración de escape trasero de GPF elimina el silenciador trasero para ofrecer el mayor aumento de sonido sin dejar de mantener un tono de escape deportivo (+21.4dB en la configuración trasera de GPF Venom). El equipo de Cobra Sport también ha podido reducir el peso de esta configuración en un impresionante 33% en comparación con el sistema OEM.

El GR Yaris ofrece un enorme potencial de ajuste y Cobra Sport ha desarrollado una configuración completa de Turbo Back para aquellos que buscan maximizar el potencial de su automóvil. El sistema Turbo Back ha sido diseñado con un catalizador deportivo de alto flujo de 4.5 pulgadas / 114.3 mm 200 celdas y es una verdadera tubería de 3 pulgadas / 76.2 mm en todo momento sin puntos de pellizco ni reducción. Después de una extensa modelación de flujo, se tomó la decisión de incluir una sección de tubería de 4 pulgadas / 101.6 mm de la brida del turbo para maximizar los flujos directamente desde el turbo, ayudando aún más el potencial de ajuste. También hay disponible una configuración completa de De-Cat, que ofrece un aumento aún mayor de la potencia, el par y el sonido, para aquellos que exigen lo último en rendimiento (solo para uso en pista).

Cobra Sport ha mejorado el estilo del Toyota GR Yaris, creando un aspecto notablemente mejorado y equilibrado en la parte trasera del GR Yaris con una elección de tamaños de doble corte de acero inoxidable pulido de 4 pulgadas/101,6 mm y 4,5 pulgadas/114,3 mm. Para aquellos que buscan llevar la mejora de estilo un paso más allá, hay disponibles puntas de escape mejoradas de fibra de carbono.

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Con más de 25 años en la industria del escape de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, el corazón de la industria del acero del Reino Unido. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.