Ya disponible - Escapes de alto rendimiento para Mini JCW Mk4 F66/F67
Publicado el por Nick Cockman
El MINI está de vuelta en el taller, y no es para una visita discreta. El equipo de desarrollo de Cobra Sport ha estado muy activo creando algo especial para los nuevos modelos JCW F66 y F67, y a los entusiastas de los compactos deportivos les encantará.
Debajo de la carrocería, el JCW Mk4 incorpora el ya conocido motor B48 de fuerte carácter, que sigue transmitiendo la potencia a las ruedas delanteras, pero ahora con el último diseño de la marca. Tiene el aspecto y la actitud, pero en su configuración original, el sonido no refleja en absoluto su energía. Ahí es donde entra Cobra Sport.
Como siempre, cada sistema es fabricado a mano en Sheffield por nuestros artesanos especializados, utilizando materiales de primera calidad y técnicas de soldadura TIG de alta precisión. Calidad, rendimiento y sonido se integran desde la primera curva hasta el pulido final.
Para el JCW, el equipo ha desarrollado un sistema de escape de rendimiento valved secondary cat back que se integra perfectamente con el sistema de válvulas original de MINI. Permanece completamente conforme con la ITV, al tiempo que ofrece la inconfundible firma sonora de Cobra Sport, que el sistema original es incapaz de ofrecer.
El sistema comienza con una sección central no resonada de 3” (76,2 mm), que ofrece una mejora notable en el flujo con respecto a la restrictiva sección original. Hacia la parte trasera, el imponente silenciador original es reemplazado por una configuración ovalada única y elegante con tubería de 2,5” (63,5 mm), que incluye un pequeño silenciador en un lado y una sección de paso directo en el otro, integrando la válvula original.
A diferencia de los sistemas de válvulas tradicionales que dependen de los modos de conducción, la válvula del MINI funciona únicamente en función de la posición del acelerador. Pise el pedal con más fuerza y la válvula se abrirá instantáneamente, permitiendo que los gases escapen libremente para un sonido JCW liberado. Suelte, y el flujo vuelve a pasar por el silenciador para preservar el confort a bordo, sin ningún zumbido.
En la parte trasera, la salida única original ha sido reforzada con una puntera más grande de 4,5” (114,3 mm), de acuerdo con el nuevo diseño de salida única de MINI. Los clientes pueden elegir entre tres acabados premium en acero inoxidable, u optar por la versión de alta gama en fibra de carbono.
El nuevo sonido es exactamente lo que los propietarios de JCW esperan: al acelerar, el escape ladra al instante; al soltar el acelerador, se vuelve discreto sin esfuerzo. Ya sea al arrancar o en conducción estable, la respuesta es inmediata y el tono es rico, deportivo y refinado. En comparación con la configuración original, la diferencia de carácter y la sensación al volante es simplemente sorprendente.