Disponible ahora - Ford Fiesta St Mk8 Cat Back (Supresión GPF) Escapes de rendimiento

El Ford Fiesta ST Mk8 es un fantástico "hot hatch". El paso de un motor de cuatro cilindros en el querido MK7.5 ST a un tres cilindros en el MK8 generó cierta incertidumbre en su lanzamiento. Sin embargo, cuando los fanáticos del Fiesta condujeron el cohete de bolsillo actualizado, todas sus dudas se disiparon rápidamente. A pesar de la capacidad y de tener un cilindro menos, el motor EcoBoost Rev-Happy de 1.5 produce más potencia que su predecesor, al mismo tiempo que ofrece una mejor economía de combustible gracias a innovaciones como la tecnología de desactivación de cilindros.

Sin embargo, las regulaciones de emisiones más estrictas obligaron a Ford a instalar un GPF (filtro de partículas de gasolina) en el MK8 ST, atenuando significativamente su sonido de escape.

Tras el éxito del sistema de escape trasero GPF lanzado a finales de 2019, Cobra Sport ha desarrollado una solución para dar vida al coche.

Se enorgullecen de anunciar su último lanzamiento de producto para el MK8 Fiesta ST: un sistema de escape de rendimiento de flujo libre que incluye la sección de eliminación de GPF.

Este sistema se diferencia de la variante GPF-Back al incluir una sección intermedia adicional para eliminar completamente el filtro de partículas instalado de fábrica. Esto permite un mayor flujo de gases, mejores ganancias de rendimiento y, lo más importante, una mejora significativa en el tono del escape.

Será necesario un simple reflash de la ECU en el momento de la instalación para evitar que se enciendan las luces de advertencia del motor. mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido.

El sistema de escape de rendimiento está fabricado con tuberías de acero inoxidable T304 curvadas con mandril de 3"/76 mm e incluye una sección GPF-Delete de sección media y un silenciador trasero con válvula que mantiene la funcionalidad de la válvula OEM. Además, los compradores tienen la opción de tres acabados de tubo de escape de 3.5"/88.9 mm elegantemente enrollados.

Como todos los escapes de Cobra Sport, este sistema utiliza técnicas de soldadura TIG de precisión para un ajuste y acabado ejemplares, una característica que distingue a Cobra Sport de otros fabricantes.

Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport se diseña, fabrica y prueba en Sheffield, en el corazón de la industria del acero del Reino Unido. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado impecable y una calidad en la que puede confiar.

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