Victoria para el equipo triturado de trigo con Gallagher en Croft

El equipo de shredds de Wheat Racing con Gallagher tuvo su fin de semana más exitoso de la temporada hasta ahora en las rondas 10, 11 y 12 del Campeonato Británico de Turismos de Kwik Fit, asegurando una victoria en la Carrera 3, doble podio y el mejor resultado del equipo en Croft (15/16 de junio).

La cuarta reunión del año le dio al equipo de Motorbase mucho que celebrar. Después de un mejor resultado de clasificación para Tom Chilton y Ollie Jackson, Chilton pasó a reclamar su tercer podio, la segunda victoria general y la tercera victoria independiente en el circuito de North Yorkshire.

La sesión de clasificación desordenada del sábado vio no menos de cinco banderas rojas desplegadas durante el período de 30 minutos.

Con numerosos incidentes en la pista que prohibían los procedimientos, Chilton empujó su Focus RS #3 al límite para asegurar un comienzo de segunda fila con P3 en su primera vuelta voladora en los últimos minutos. Solo una vuelta más tarde, su compañero de equipo Ollie Jackson tomó el P8, registrando el puesto más alto del equipo en la temporada, y su mejor resultado de clasificación personal.

La carrera inaugural del domingo requirió una clase magistral defensiva de Chilton mientras contenía un desafío de longitud completa de los dominantes BMW.

Un fuerte comienzo del corredor de Reigate lo vio mantener el tercero de las máquinas WSR que comenzaron rápidamente. Manteniendo su posición en el podio durante todo el desafío de 18 vueltas, el piloto de 34 años se mantuvo firme bajo una presión implacable para llevar el Focus a casa en P3, reclamando su tercera visita al podio del año y el 55º podio de su carrera en BTCC.

El comienzo del fin de semana de Jackson parecía listo para ofrecer un top 5 para el #48. Un comienzo excepcional vio al piloto de Motorbase correr tan alto como el 6º en las primeras vueltas. Sin embargo, mientras el grupo corría en el complejo en la vuelta 5, Jackson cortó la acera enviando su Ford al marcador, sufriendo daños en el alerón delantero izquierdo.

Un audaz esfuerzo lo vio aguantar 3 vueltas más mientras la carrocería se rozaba con el neumático antes de que finalmente cediera cuando el campo corría bajo el coche de seguridad, enviándolo a las barreras y terminando su carrera.

Con 42 kg de lastre en la Carrera 2, Chilton luchó duro para mantenerse en la zona de puntuación mientras soportaba la creciente presión del grupo de carga más ligero. Cayendo en el orden en las primeras vueltas, finalmente tomó la bandera en P9, acumulando otra cantidad de puntos mucho más adecuada para el Campeonato de Desafío.

Comenzando desde la parte trasera de la parrilla, Jackson hizo un progreso constante a través del campo. Buscando enmendar su error anterior, el piloto de 35 años mostró un verdadero coraje al avanzar 8 puestos impresionantes en la estrecha pista y cruzó la línea en P20.

Desde la pole debido al sorteo de la parrilla inversa, Chilton lideró una carga de luces a la bandera en la Carrera 3. Eligiendo permanecer con la respuesta Blu Dunlop en la pista grasienta y seca, pilotó expertamente el Focus #3 hacia una victoria general e independiente en la carrera y rara vez pareció ser desafiado por el liderato de la carrera.

La lucha de Jackson desde un comienzo difícil en su día de carrera también continuó. Haciendo un buen comienzo desde la línea, el conductor de las Midlands había cargado los puntos al final de la primera vuelta. Abriéndose camino hasta el puesto 11 a mitad de camino, parecía listo para desafiar por un top ten.

A pesar de ser más rápido que el Honda en el puesto 10

de Cammish, la brecha estaba un poco fuera de alcance con las vueltas restantes disponibles, finalmente reclamando P11 cuando cayó la bandera, asegurando su mejor resultado de la temporada.

Los resultados del fin de semana ayudaron a catapultar al equipo al tercer lugar en la clasificación de equipos independientes, con Tom Chilton tercero en la clasificación de pilotos independientes. Tanto el piloto como el equipo también permanecen en el 7º lugar general antes de la próxima reunión en Oulton Park.

Manager del equipo, Oly Collins;

"Fue un final brillante para un fin de semana bastante difícil. Un fantástico esfuerzo de equipo de todos los involucrados, la tripulación trabajó a fondo todo el día. Tom estuvo excelente todo el fin de semana y condujo una Carrera 3 muy inteligente en el circuito de secado.

"Desafortunadamente, el fin de semana de Ollie se vio obstaculizado por un pequeño error en la Carrera Uno que tuvo un resultado desastroso para él. Hasta ese momento, estaba en racha y demostrando su ritmo con su mejor clasificación hasta la fecha y buscando una gran carrera en la Carrera Uno. Lamentablemente, no fue así. Los resultados de Tom lo mantienen en la lucha por el campeonato, que es el objetivo al final del día".

#3 Tom Chilton;

"Fue un fin de semana perfecto para mí y para el equipo. Conseguimos no solo un doble podio, sino que también obtuvimos la victoria. Y podemos quedarnos con esta. Obtuvimos tres top diez para mi coche, y Ollie casi consigue un top diez, lo cual fue genial desde el puesto 20. Estoy muy feliz por él.

"Estoy realmente satisfecho con nuestros resultados de clasificación este fin de semana. Siento que finalmente hemos encontrado nuestra configuración ideal para mojado y seco. Tuvimos un mal fin de semana en Thruxton. Debido a que lo tuvimos, nos hizo analizar dónde estábamos y nos hizo avanzar.

"Estamos aquí para ganar. Todos en el equipo están trabajando duro para reunir todo nuestro conocimiento y hacer que esta vieja chica vaya más rápido este año y estamos haciendo un gran trabajo. Realmente espero ir a Oulton Park a continuación. Voy por más de lo mismo".

#48 Ollie Jackson;

"Salvado, creo que es la palabra que usaría para describir este fin de semana. La clasificación fue un punto culminante. P8 es mi mejor resultado en BTCC y creo que lo hemos logrado con el coche ahora. El ritmo definitivamente está ahí.

"Creo que tenemos una idea de lo que necesitamos y nuestros ajustes de configuración. Los cambios que hicimos dieron sus frutos en la clasificación, y para ser justos, se veía bien en la Carrera Uno hasta que cometí un error. Eso estropeó el fin de semana, de verdad. Definitivamente estábamos en un top 5, y fue una pena que no pudiéramos capitalizarlo.

"Afortunadamente, nos abrimos paso a través del pelotón en la Carrera 3 y obtuvimos algunos puntos agradables para el campeonato".