Amdtuning mira hacia la próxima temporada después de una gran actuación en la final de BTCC

Vag Tuner Expo en Donington el domingo 23 de octubre si quieres ver el coche de cerca por última vez este año.

El ritmo continuó durante las 2 rondas de práctica con el piloto Ollie Jackson yendo lo suficientemente rápido para la 4ª y 11ª posición al final de las rondas de práctica libre. Pasando a la calificación, el orden cambió rápidamente en una pista de secado. Los tiempos de vuelta se aceleraron y la pole position cambió de manos varias veces hacia el final de la sesión.

Ollie estaba corriendo en el puesto 10 de la parrilla en los últimos minutos de la sesión, pero desafortunadamente fue atrapado detrás de un rival en una última vuelta rápida, lo que significó un deslizamiento al puesto 16 de la parrilla.

El AMDTUNING Audi terminó la primera carrera del día en la 18ª posición, cayendo 2 puestos, ya que Ollie luchó por conseguir el calor necesario en los neumáticos Dunlop. Un cambio de configuración antes de la segunda carrera mejoró esto, permitiendo a Ollie luchar en la pista hacia una posición entre los diez primeros. Durante este progreso, el contacto del Toyota de Jake Hill afectó el manejo del S3, lo que llevó a una ligera caída en el ritmo, con Ollie cayendo a un final de carrera en el puesto 15 al final de la segunda carrera.

La ejecución de los neumáticos blandos en la carrera tres permitió al Audi recuperar rápidamente los lugares desde la línea. Un final entre los diez primeros estaba firmemente en las cartas hasta que un golpe por detrás del Volkswagen de Aron Smith (por el cual Smith recibió una advertencia verbal después de la carrera) sacó al S3 de la pista y lo estrelló contra las barreras. Daños significativos al Audi significaron otra retirada forzada y las posibilidades de un mejor final de temporada se esfumaron.

El fin de semana volvió a demostrar la competitividad del coche, con el patrocinado por Cobra Sport Audi S3 corriendo con los pilotos de cabeza y los contendientes.

El progreso logrado con el coche hacia el final de la temporada ha hecho que el equipo termine en lo alto, con el piloto Ollie Jackson esperando con impaciencia el próximo año en el BTCC.

"Es un caso de lo que podría haber sido en la carrera final, pero es bueno que hayamos terminado el año mostrando un ritmo fuerte en el Audi", dijo. "Tuvimos problemas para calentar los neumáticos en la primera carrera, pero hicimos cambios para la segunda carrera que realmente mejoraron las cosas y fue bueno entrar en los puntos, aunque podríamos haber tenido más sin el contacto".

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"En la tercera carrera con el neumático blando, el coche fue absolutamente increíble y realmente creo que nos privaron de nuestro mejor resultado del año. En general, los acontecimientos recientes nos han permitido mostrar el potencial de nuestro paquete y creo que esto augura un buen futuro".

“Me gustaría quedarme con el equipo la próxima temporada, y espero que podamos sentarnos y cerrar un acuerdo pronto para que podamos poner los componentes RML en el coche y luego embarcarnos en un programa de pruebas adecuado para 2017. Hemos demostrado que podemos igualar el ritmo del grupo delantero, y tenemos que asegurarnos de que estamos listos para arrancar el año que viene”.

, Shaun Hollamby, también se mostró satisfecho con el rendimiento en la pista a pesar de la desgracia de la tercera carrera, y compartió el deseo de Ollie de extender la asociación en 2017 como parte de un programa BTCC ampliado.

"El ritmo del coche ha vuelto a ser muy fuerte este fin de semana y es una pena que no hayamos conseguido el resultado en la carrera tres, pero estas cosas pasan", dijo.

"A pesar de eso, creo que hemos terminado el año en un alto nivel con el ritmo que mostramos durante todo el día de la carrera y mantuvo el rendimiento que hemos visto en el Audi en la segunda mitad del año". p>

“Después de un comienzo difícil de la campaña, Ollie ha pilotado muy bien esta temporada y espero que podamos sentarnos y cerrar un acuerdo para continuar nuestra relación en 2017. También estamos explorando la posibilidad de expandirnos para correr un segundo Audi, ya que tenemos el chasis listo para construir y ya hemos hablado con algunas partes interesadas sobre lo que podría ser posible si podemos asegurar la licencia necesaria”.

Fotografías cortesía de Marc Waller Photography