Amdtuning.com en la guerra de Snetterton del BTCC

El equipo de AMDTUNING.com patrocinado por Cobra Sport se quedó lamiéndose las heridas después de un dramático fin de semana en Snetterton, que vio la batalla por el CV del Campeonato de Coches de Turismos Británico Dunlop MSA 2016 reiniciarse después de las vacaciones de verano.

Ollie Jackson llegó al fin de semana de la carrera en lo más alto después de una exitosa sesión de pruebas de neumáticos Dunlop en el circuito solo unas semanas antes. Durante el fin de semana de pruebas, el AMDTUNING.com Audi S3 estuvo entre los 10 primeros tiempos de vuelta de la sesión, con Ollie estableciendo fantásticos tiempos de vuelta después de que las modificaciones del equipo dieran sus frutos. La clasificación también resultó ser un éxito con el ritmo mostrado en la sesión de clasificación.

Con un tiempo por vuelta de solo un segundo de la dirección de los líderes en el largo circuito de Snetterton, el Audi debía comenzar la primera carrera del día con un estado de ánimo confiado y logró un puesto 19 en la primera carrera. Una salida rápida en la segunda carrera vio a Ollie abrirse paso hasta la línea y se encontró corriendo en la mitad del primer regazo. Sin embargo, la carga hacia los puntos terminaría dramáticamente a la mitad de la primera vuelta después de ser forzado a salir ampliamente a la hierba en dirección a la recta de Bentley.

"Habiéndome mantenido fuera de problemas en la primera carrera, tuve un muy buen comienzo en la segunda carrera y gané algunos puestos, pero al entrar en la recta de atrás, Dan Welch me forzó a salir a la hierba cuando tenía espacio por dentro y nos tocamos. Lo siguiente que sé es que fui golpeado por detrás y el coche giró repentinamente hacia la derecha. Hunter no tenía a dónde ir sino hacia mí, y eso causó muchos daños".

"Los chicos hicieron un trabajo excepcional para reparar el coche para la tercera carrera, así que el hecho de que terminara incluso antes de que llegáramos a la línea de salida fue simplemente devastador, aunque lo importante es que nadie resultó herido".

El jefe del equipo, Shaun Hollamby, compartió la decepción de Ollie y prometió que el equipo trabajará duro para recuperarse del fin de semana más difícil del año hasta la fecha.

"Es un cliché decir que el automovilismo está lleno de altibajos, pero este fin de semana fue definitivamente un bajón", dijo.

"Hemos visto más destellos del potencial del coche, lo que demuestra que nos estamos moviendo en la dirección correcta, pero hemos pagado un alto precio por estar en el lugar equivocado en el momento equivocado".

"Después de la primera carrera, nos veíamos en una buena posición para luchar por los puntos en la segunda, especialmente cuando Ollie tuvo una salida tan buena. Lo que sucedió después es algo que sentí que fue un incidente de carrera con un resultado desafortunado, y fue decepcionante que se culpara a Ollie, ya que no creemos que fuera así. Habiendo apelado la decisión inicial, la multa que se le impuso se redujo a la mitad y se eliminó una penalización en la parrilla, lo cual es justicia".

"En la tercera carrera no hubo nada que Ollie pudiera hacer para evitar el incidente que se avecinaba y fue un verdadero golpe después del trabajo que se había realizado para reparar el coche, no solo para nosotros sino también para los demás en la parrilla. Estas cosas históricamente ocurren en el inicio de la recta de Snetterton, pero los pilotos deben tener una mejor conciencia de los coches que los rodean para evitar que ocurran estos accidentes. Tal vez este tipo de conducción solo se trate seriamente cuando alguien resulte herido, pero espero estar equivocado".

"Dejaremos esto atrás y nos aseguraremos de salir a luchar en Knockhill".

Crédito de la foto:Fotografía de Marc Waller