Revista de rendimiento japonés - Artículo sobre el Toyota GT86

Amplia información en esta conocida revista que describe el proceso de desarrollo de este nuevo sistema. "Antes de desarrollar el nuevo escape deportivo, los ingenieros analizaron el escape original con una prueba inicial de flujo, para determinar dónde se podrían realizar mejoras para potenciar la personalidad del coche.

Después de extensas pruebas, se identificó que la primera mejora sería aumentar el diámetro del sistema en un 18% con respecto a la especificación original del fabricante del vehículo de 53,8 mm. La fabricación del escape implicó el doblado con mandril de los tubos de acero inoxidable para asegurar un acabado superior.

Las pruebas independientes han demostrado que el sistema de escape primario CORA Sport GT86, junto con el kit de admisión AEM, reduce la contrapresión, permitiendo que el coche respire de manera más eficiente y aumentando el rendimiento de los 196,5 CV iniciales a unos verdaderos 207,5 CV, a la vez que también se beneficia de una reducción de peso del 27% en comparación con el escape original."

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