Cobra Sport / Mk7 R 2.0 TSI (5G) (12-18)
Línea de escape "Catback" para VW Golf R (MK7) 2.0 TSI (5G) (12-18)
Número de artículo: VW69TP89
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de manejo. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para garantizarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7 está fabricado con tubería de 3 "/76,2 mm y se ajusta desde la sección del convertidor catalítico hacia atrás (parte trasera), estas piezas reemplazan las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Tenga en cuenta:
El escape "valvulado" mantiene el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvula" elimina el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvula no dañará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado pensando en esto.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvula.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Cobra Sport ha ganado una fantástica reputación en los mercados de escapes japoneses, Ford y Vauxhall a lo largo de los años y espera capitalizar este éxito lanzando una selección más completa de productos VAG en los próximos meses para complementar y expandir su alcance de mercado. Como resultado, ahora han añadido el VW Golf R MK7 a la gama.
Matt Thomas, Director de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7 ha completado el programa de investigación y desarrollo, y ahora hemos reunido los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape de Cat-Back en la carretera ondulada, hemos visto un impresionante aumento de +7.4 CV. Este sistema de turbo-back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para darte el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo ECO, en este modo el sistema apenas es más ruidoso que el sistema estándar. Habiendo conducido tanto el sistema de cat-back resonado como el no resonado a diario, he descubierto que el no resonado es un poco incómodo a velocidades de autopista, y ligeramente más ruidoso para el uso normal en carretera, aunque, hoy en día, me clasifico como el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas de banco de potencia independientes del sistema de turbo-back resonado del Golf MK7 con un tubo delantero deportivo y un tubo delantero del mercado de accesorios revelaron un aumento de potencia de +40,76 CV (30,4 kW) medido a 4 ruedas con el Golf R entregando unos impresionantes 270,61 CV (201,8 kW) a través de los rodillos. Esta prueba fue realizada por un concesionario en Australia a temperaturas de 29,3 grados Celsius y una densidad de aire del 93,6%.
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema de turbo-back de 3" que ofrece una disminución del 35% en el peso de la versión original del equipo. Disponible con tubos de escape biselados en un acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas recubiertas de cerámica.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7 está fabricado con tubería de 3 "/76,2 mm y se ajusta desde la sección del convertidor catalítico hacia atrás (parte trasera), estas piezas reemplazan las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Tenga en cuenta:
El escape "valvulado" mantiene el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvula" elimina el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvula no dañará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado pensando en esto.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvula.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Cobra Sport ha ganado una fantástica reputación en los mercados de escapes japoneses, Ford y Vauxhall a lo largo de los años y espera capitalizar este éxito lanzando una selección más completa de productos VAG en los próximos meses para complementar y expandir su alcance de mercado. Como resultado, ahora han añadido el VW Golf R MK7 a la gama.
Matt Thomas, Director de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7 ha completado el programa de investigación y desarrollo, y ahora hemos reunido los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape de Cat-Back en la carretera ondulada, hemos visto un impresionante aumento de +7.4 CV. Este sistema de turbo-back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para darte el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo ECO, en este modo el sistema apenas es más ruidoso que el sistema estándar. Habiendo conducido tanto el sistema de cat-back resonado como el no resonado a diario, he descubierto que el no resonado es un poco incómodo a velocidades de autopista, y ligeramente más ruidoso para el uso normal en carretera, aunque, hoy en día, me clasifico como el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas de banco de potencia independientes del sistema de turbo-back resonado del Golf MK7 con un tubo delantero deportivo y un tubo delantero del mercado de accesorios revelaron un aumento de potencia de +40,76 CV (30,4 kW) medido a 4 ruedas con el Golf R entregando unos impresionantes 270,61 CV (201,8 kW) a través de los rodillos. Esta prueba fue realizada por un concesionario en Australia a temperaturas de 29,3 grados Celsius y una densidad de aire del 93,6%.
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema de turbo-back de 3" que ofrece una disminución del 35% en el peso de la versión original del equipo. Disponible con tubos de escape biselados en un acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas recubiertas de cerámica.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.