Cobra Sport / Mk7.5 R 2.0 TSI (5G) (18-20)
Sistema de escape "Turboback" para VW Golf R (MK7.5) 2.0 TSI (5G) (18-20)
Número de artículo: VW70ATP89
Se adapta al Mk7.5 R sin filtro PPF solamente.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de manejo. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para garantizar nuestra calidad.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7.5 está hecho de tuberías de 3"/76,2 mm y se adapta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan el tubo delantero, las secciones central y trasera.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Tenga en cuenta:
El escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Cuando cambia los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvulas" elimina el uso de válvulas de escape. Cuando cambie los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no perjudicará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvulas.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La adición de un filtro GPF en los modelos MK7.5 posteriores permite que el Golf R cumpla con los últimos estándares de emisiones europeos, pero como compromiso, diluye las cualidades estridentes del vehículo, lo que resulta en un coche de rendimiento que no tiene del todo el rugido que iguale su mordida. Cobra Sport ha desarrollado una solución para esto en forma de su nuevo sistema de escape de rendimiento GPF-Back. Soldado con precisión TIG de acero inoxidable T304, este nuevo sistema está disponible con o sin válvulas integradas. Las válvulas están especialmente desarrolladas para integrarse con los modos de conducción de fábrica y se abren o cierran según el modo seleccionado, para que pueda mantener los niveles de sonido al mínimo o liberar todo el potencial del motor, según su estado de ánimo. Independientemente del modo seleccionado, el zumbido no deseado se elimina por completo. Además de esto, los vehículos equipados con la caja de cambios DSG opcional emitirán un tono deportivo mejorado en las revoluciones. El sistema GPF-Back, como su nombre indica, conserva el filtro de partículas de gasolina de fábrica, pero aún así logra mejorar eficazmente la nota de escape del motor EA888 2.0 TSI del vehículo.
Matt Thomas, Gerente de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7 ha completado el programa de investigación y desarrollo, y ahora hemos reunido los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape Cat Back en la carretera ondulada, hemos visto un impresionante aumento de +7,4 CV y estamos encantados de que el sistema Turbo Back haya producido ganancias aún mayores. Este sistema Turbo Back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para brindarle el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo Eco, en este modo, el sonido producido por el sistema se mantiene en un nivel cómodo. Después de conducir el sistema de escape Cat Back sin resonar a diario, descubrí que los no resonados eran ligeramente incómodos a velocidades de autopista, y un poco ruidosos para el uso normal en carretera, aunque hoy en día me considero el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas en banco de potencia independientes del sistema Turbo Back Resonated de Golf MK7 con un tubo delantero deportivo y un convertidor catalítico de mercado secundario revelaron un aumento de potencia de +40,76 CV (30,4 kW) medido a las 4 ruedas con el Golf R entregando unos impresionantes 270,61 CV (201,8 kW) a través de los rodillos. Esta prueba fue realizada por un concesionario en Australia a temperaturas de 29,3 grados Celsius y una densidad de aire del 93,6%.
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema de 3" Turbo Back, que ofrece una disminución del 35% en el peso con respecto a la versión de equipo original. - Punta de tubos de escape en un acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas recubiertas de cerámica.
Medios de comunicación
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat Back Resonated).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Turbo Back Sports Cat / Resonated).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Turbo Back Sports Cat / Resonated).
Ejemplo de VW Golf R MK7 con escape Cobra Sport (sistema Cat Back con sección no resonada).
Campeonato Británico de Coches y Eventos UK VAG - Vídeo de marca Cobra Sport.
desarrollado en pista, lanzado para carretera - Tecnología de escape probada en automovilismo.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de manejo. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para garantizar nuestra calidad.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7.5 está hecho de tuberías de 3"/76,2 mm y se adapta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan el tubo delantero, las secciones central y trasera.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Tenga en cuenta:
El escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Cuando cambia los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvulas" elimina el uso de válvulas de escape. Cuando cambie los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no perjudicará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvulas.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La adición de un filtro GPF en los modelos MK7.5 posteriores permite que el Golf R cumpla con los últimos estándares de emisiones europeos, pero como compromiso, diluye las cualidades estridentes del vehículo, lo que resulta en un coche de rendimiento que no tiene del todo el rugido que iguale su mordida. Cobra Sport ha desarrollado una solución para esto en forma de su nuevo sistema de escape de rendimiento GPF-Back. Soldado con precisión TIG de acero inoxidable T304, este nuevo sistema está disponible con o sin válvulas integradas. Las válvulas están especialmente desarrolladas para integrarse con los modos de conducción de fábrica y se abren o cierran según el modo seleccionado, para que pueda mantener los niveles de sonido al mínimo o liberar todo el potencial del motor, según su estado de ánimo. Independientemente del modo seleccionado, el zumbido no deseado se elimina por completo. Además de esto, los vehículos equipados con la caja de cambios DSG opcional emitirán un tono deportivo mejorado en las revoluciones. El sistema GPF-Back, como su nombre indica, conserva el filtro de partículas de gasolina de fábrica, pero aún así logra mejorar eficazmente la nota de escape del motor EA888 2.0 TSI del vehículo.
Matt Thomas, Gerente de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7 ha completado el programa de investigación y desarrollo, y ahora hemos reunido los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape Cat Back en la carretera ondulada, hemos visto un impresionante aumento de +7,4 CV y estamos encantados de que el sistema Turbo Back haya producido ganancias aún mayores. Este sistema Turbo Back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para brindarle el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo Eco, en este modo, el sonido producido por el sistema se mantiene en un nivel cómodo. Después de conducir el sistema de escape Cat Back sin resonar a diario, descubrí que los no resonados eran ligeramente incómodos a velocidades de autopista, y un poco ruidosos para el uso normal en carretera, aunque hoy en día me considero el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas en banco de potencia independientes del sistema Turbo Back Resonated de Golf MK7 con un tubo delantero deportivo y un convertidor catalítico de mercado secundario revelaron un aumento de potencia de +40,76 CV (30,4 kW) medido a las 4 ruedas con el Golf R entregando unos impresionantes 270,61 CV (201,8 kW) a través de los rodillos. Esta prueba fue realizada por un concesionario en Australia a temperaturas de 29,3 grados Celsius y una densidad de aire del 93,6%.
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema de 3" Turbo Back, que ofrece una disminución del 35% en el peso con respecto a la versión de equipo original. - Punta de tubos de escape en un acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas recubiertas de cerámica.
Medios de comunicación
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat Back Resonated).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Turbo Back Sports Cat / Resonated).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Turbo Back Sports Cat / Resonated).
Ejemplo de VW Golf R MK7 con escape Cobra Sport (sistema Cat Back con sección no resonada).
Campeonato Británico de Coches y Eventos UK VAG - Vídeo de marca Cobra Sport.
desarrollado en pista, lanzado para carretera - Tecnología de escape probada en automovilismo.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.