Cobra Sport / RS 280/300 (2019-22)
Línea de Escape "Catback" para Renault Megane RS (MK4) 280/300 (2019-22)
Número de artículo: RN16
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción.
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la tranquilidad de nuestra calidad.
Este escape de rendimiento MK4 Megane RS está fabricado desde el Catalytic Converter / GPF Section hacia atrás, este escape reemplaza las secciones central y trasera.
Este escape de rendimiento Cobra Sport se ajusta desde el convertidor catalítico / GPF Section hacia atrás, reemplazando las secciones central y trasera, manteniendo el convertidor catalítico original y el GPF (filtro de partículas de gasolina) en su lugar.
Tenga en cuenta: esta actualización de escape de rendimiento no tiene válvula y no es adecuada para modelos Trophy posteriores con la válvula de escape montada de fábrica; el montaje en modelos con válvula puede provocar que se encienda una luz de advertencia.
Resultados de la prueba
Sonido - Motor al ralentí: 79db (+10,3db)- Prueba estática a 4000 rpm: 83,5 dB (+2,5 dB)
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Renault ha sido dueño de la escena de los hatchback de alto rendimiento desde el lanzamiento de su primer hatchback de alto rendimiento, el Renault 5 Alpine, en 1976. La fórmula ha evolucionado y se ha perfeccionado durante las últimas cuatro décadas y el último hatchback de alto rendimiento que sale de Dieppe es el nuevo Renault Megane R.S. 300 Trophy.
El Megane R.S. está propulsado por el motor turboalimentado de 1.8L y 300 CV, como se ve en el coche deportivo Alpine A110, y cuenta con un sistema de dirección en las cuatro ruedas 4CONTROL de Renault que permite una mayor agilidad y rendimiento en las curvas. El resultado es un hatchback de alto rendimiento que puede recorrer Nürburgring en menos de 8 minutos, lo que lo convierte en uno de los hatchbacks de alto rendimiento más rápidos y avanzados que se venden actualmente.
Como resultado, el Megane R.S. realmente ha dado en el clavo con los conductores entusiastas de todo el mundo, sin embargo, se envía de fábrica con un sonido de escape silenciado que diluye la experiencia de conducción general.
La nueva gama de escapes Cobra Sport para el Megane R.S. ha sido diseñada para mejorar la experiencia de conducción. Al desarrollar un escape de alto rendimiento Tig-welded de precisión que no solo agrega un nuevo nivel de sonido, sino que también agrega rendimiento.
El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en +12,9 dB, al tiempo que logró un ahorro de peso significativo de más del 30% en la configuración de Cat Back no resonado Venom. El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport ha desarrollado una amplia gama de sistemas de escape de rendimiento, que satisfarán las necesidades de cualquier entusiasta de Renaultsport.
Las configuraciones de escape de rendimiento del Renault Megane R.S. 280/300 son las siguientes:
Cat Back con silenciador trasero: el Cobra Sport Cat Back con silenciador trasero ofrece a los conductores del Megane R.S. una fuerte mejora en el sonido estándar. Al agregar más graves desde el extremo inferior de las revoluciones, el motor turboalimentado de 1.8L puede cantar a todo pulmón cuando está bajo carga con el silenciador trasero que proporciona un silencio que no molestará a sus vecinos cada vez que entre en la calle. Esta configuración también es ideal para adaptarse a nuestro downpipe de catalizador deportivo de alto flujo.
Venom Resonated Cat Back: el Cobra Sport Venom Resonated Cat Back presenta el punto medio perfecto de agresión y facilidad de conducción. Los pops y crujidos mapeados de fábrica permanecen intactos, aunque con un toque de suavidad en comparación con los producidos por el sistema Venom sin resonador. Al eliminar el silenciador trasero, esta configuración proporciona una mejora de sonido significativa en todas las áreas del rango de revoluciones.
Venom Non-Resonated Cat Back: el sistema Cobra Sport Venom Non-Resonated Cat Back está diseñado para aquellos que quieren destacar entre la multitud sin afectar sus emisiones y convertidor catalítico. Al eliminar todos los silenciadores después del gato y el GPF, el equipo de Cobra Sport ha desatado todo el potencial del motor de 1.8L de 4 cilindros, convirtiéndolo en un verdadero centro de atención. Los pops y crujidos mapeados de fábrica se vuelven más pronunciados con un mayor volumen y una sensación de emoción cuando quieres sentir la hostilidad de tu Barnstormer B-road.
Como todos los escapes Cobra Sport, este sistema utiliza técnicas de soldadura TIG de precisión para un ajuste y acabado ejemplares, una característica que le da a Cobra Sport una ventaja sobre otros fabricantes. Con más de 25 años en la industria de escapes de alto rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport se diseña, fabrica y prueba en Sheffield, el corazón de la industria siderúrgica del Reino Unido.
Exhaust Sound Example - Resonated Venom Cat Back Exhaust
Promotional Video - Fitted with Venom Cat Back Exhaust.
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la tranquilidad de nuestra calidad.
Este escape de rendimiento MK4 Megane RS está fabricado desde el Catalytic Converter / GPF Section hacia atrás, este escape reemplaza las secciones central y trasera.
Este escape de rendimiento Cobra Sport se ajusta desde el convertidor catalítico / GPF Section hacia atrás, reemplazando las secciones central y trasera, manteniendo el convertidor catalítico original y el GPF (filtro de partículas de gasolina) en su lugar.
Tenga en cuenta: esta actualización de escape de rendimiento no tiene válvula y no es adecuada para modelos Trophy posteriores con la válvula de escape montada de fábrica; el montaje en modelos con válvula puede provocar que se encienda una luz de advertencia.
Resultados de la prueba
Sonido - Motor al ralentí: 79db (+10,3db)- Prueba estática a 4000 rpm: 83,5 dB (+2,5 dB)
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Renault ha sido dueño de la escena de los hatchback de alto rendimiento desde el lanzamiento de su primer hatchback de alto rendimiento, el Renault 5 Alpine, en 1976. La fórmula ha evolucionado y se ha perfeccionado durante las últimas cuatro décadas y el último hatchback de alto rendimiento que sale de Dieppe es el nuevo Renault Megane R.S. 300 Trophy.
El Megane R.S. está propulsado por el motor turboalimentado de 1.8L y 300 CV, como se ve en el coche deportivo Alpine A110, y cuenta con un sistema de dirección en las cuatro ruedas 4CONTROL de Renault que permite una mayor agilidad y rendimiento en las curvas. El resultado es un hatchback de alto rendimiento que puede recorrer Nürburgring en menos de 8 minutos, lo que lo convierte en uno de los hatchbacks de alto rendimiento más rápidos y avanzados que se venden actualmente.
Como resultado, el Megane R.S. realmente ha dado en el clavo con los conductores entusiastas de todo el mundo, sin embargo, se envía de fábrica con un sonido de escape silenciado que diluye la experiencia de conducción general.
La nueva gama de escapes Cobra Sport para el Megane R.S. ha sido diseñada para mejorar la experiencia de conducción. Al desarrollar un escape de alto rendimiento Tig-welded de precisión que no solo agrega un nuevo nivel de sonido, sino que también agrega rendimiento.
El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en +12,9 dB, al tiempo que logró un ahorro de peso significativo de más del 30% en la configuración de Cat Back no resonado Venom. El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport ha desarrollado una amplia gama de sistemas de escape de rendimiento, que satisfarán las necesidades de cualquier entusiasta de Renaultsport.
Las configuraciones de escape de rendimiento del Renault Megane R.S. 280/300 son las siguientes:
Cat Back con silenciador trasero: el Cobra Sport Cat Back con silenciador trasero ofrece a los conductores del Megane R.S. una fuerte mejora en el sonido estándar. Al agregar más graves desde el extremo inferior de las revoluciones, el motor turboalimentado de 1.8L puede cantar a todo pulmón cuando está bajo carga con el silenciador trasero que proporciona un silencio que no molestará a sus vecinos cada vez que entre en la calle. Esta configuración también es ideal para adaptarse a nuestro downpipe de catalizador deportivo de alto flujo.
Venom Resonated Cat Back: el Cobra Sport Venom Resonated Cat Back presenta el punto medio perfecto de agresión y facilidad de conducción. Los pops y crujidos mapeados de fábrica permanecen intactos, aunque con un toque de suavidad en comparación con los producidos por el sistema Venom sin resonador. Al eliminar el silenciador trasero, esta configuración proporciona una mejora de sonido significativa en todas las áreas del rango de revoluciones.
Venom Non-Resonated Cat Back: el sistema Cobra Sport Venom Non-Resonated Cat Back está diseñado para aquellos que quieren destacar entre la multitud sin afectar sus emisiones y convertidor catalítico. Al eliminar todos los silenciadores después del gato y el GPF, el equipo de Cobra Sport ha desatado todo el potencial del motor de 1.8L de 4 cilindros, convirtiéndolo en un verdadero centro de atención. Los pops y crujidos mapeados de fábrica se vuelven más pronunciados con un mayor volumen y una sensación de emoción cuando quieres sentir la hostilidad de tu Barnstormer B-road.
Como todos los escapes Cobra Sport, este sistema utiliza técnicas de soldadura TIG de precisión para un ajuste y acabado ejemplares, una característica que le da a Cobra Sport una ventaja sobre otros fabricantes. Con más de 25 años en la industria de escapes de alto rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport se diseña, fabrica y prueba en Sheffield, el corazón de la industria siderúrgica del Reino Unido.
Exhaust Sound Example - Resonated Venom Cat Back Exhaust
Promotional Video - Fitted with Venom Cat Back Exhaust.
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.