Cobra Sport / FL5 (2023>)
Tubería Frontal con Catalizador Deportivo / Decat para Honda Civic Type R (FL5)
Número de artículo: HN29
Compatible con todos los modelos.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo para ofrecerle la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para darle la seguridad de nuestra calidad.
Este escape para Honda Civic Type R (FL5) está fabricado con un tubo de 4 pulgadas/101,6 mm de diámetro con una reducción a 3 pulgadas/76,2 mm. La opción de catalizador deportivo incluye un catalizador deportivo de alto flujo de 4,5 pulgadas/114,3 mm y 200 celdas y se monta entre el turbo y el comienzo de la sección flexible.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo sustituye al dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Se suministran todos los racores y juntas necesarios (excluyendo la junta del turbo).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El último Honda Civic Type R ha dividido opiniones con su estilo discreto, aunque un aspecto del nuevo Type-R en el que todos los V-Techsperts están de acuerdo es que el sistema de escape de fábrica restringe la potencia y carece de emoción, incluso cuando la válvula de escape recién introducida está completamente abierta.
Los ingenieros de desarrollo de Cobra Sport estaban ansiosos por ponerse a trabajar en el FL5 tan pronto como salió de fábrica, ofreciendo una gama completa de escapes de rendimiento para los más exigentes.
Para los tuners que desean extraer el rendimiento óptimo de su Type R, los tubos de bajada de alto flujo de Cobra Sport vienen en una enorme entrada de 4 pulgadas que se reduce a 3 pulgadas con la opción de catalizador deportivo con un catalizador de alto flujo de 4,5" y 200 celdas.
El sistema cat-back (solo modelos con volante a la derecha) se monta directamente desde el tubo de bajada, seguido de la configuración front-flex-back que se adapta al flexi de escape delantero (modelos con volante a la derecha y a la izquierda).
Ambas configuraciones, cat-back y front-flex-back, están fabricadas con tubería de 3" (76,2 mm) y están disponibles con la opción de secciones centrales resonadas y no resonadas más sutiles, abriendo los sonidos naturales del motor V-Tech turboalimentado.
Para el FL5, Cobra Sport ha diseñado un silenciador trasero doble completamente nuevo de 3 pulgadas, de apariencia similar a los sistemas Cobra Sport FK8, pero con una disposición óptima que utiliza el posicionamiento de la válvula de fábrica recién introducida.
Con la válvula de escape más grande de 3 pulgadas, los internos del silenciador se han desarrollado para garantizar caudales óptimos y un tono de escape, independientemente del modo de conducción seleccionado. Mediante el mapeo de flujo digital, nuestros técnicos han creado un sistema que utiliza la válvula para su uso previsto, sin comprometer el flujo cuando está cerrada, ofreciendo un sistema adaptable que se adapta a cualquier conductor.
Debido a la válvula más grande, todos nuestros sistemas FL5 se suministrarán con un protector térmico de nuevo diseño que reemplaza la pieza de fábrica, ofreciendo una protección térmica óptima.
El estilo del Civic Type R se ha mejorado, con una selección de tres tipos de salida de escape de 4 pulgadas (101,6 mm) de tamaño idéntico, disponibles en acero inoxidable negro cerámico y, para aquellos que sufren de fiebre del carbono, Cobra Sport tiene la cura en forma de su embellecedor de escape de fibra de carbono TP115-CF.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo para ofrecerle la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para darle la seguridad de nuestra calidad.
Este escape para Honda Civic Type R (FL5) está fabricado con un tubo de 4 pulgadas/101,6 mm de diámetro con una reducción a 3 pulgadas/76,2 mm. La opción de catalizador deportivo incluye un catalizador deportivo de alto flujo de 4,5 pulgadas/114,3 mm y 200 celdas y se monta entre el turbo y el comienzo de la sección flexible.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo sustituye al dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Se suministran todos los racores y juntas necesarios (excluyendo la junta del turbo).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El último Honda Civic Type R ha dividido opiniones con su estilo discreto, aunque un aspecto del nuevo Type-R en el que todos los V-Techsperts están de acuerdo es que el sistema de escape de fábrica restringe la potencia y carece de emoción, incluso cuando la válvula de escape recién introducida está completamente abierta.
Los ingenieros de desarrollo de Cobra Sport estaban ansiosos por ponerse a trabajar en el FL5 tan pronto como salió de fábrica, ofreciendo una gama completa de escapes de rendimiento para los más exigentes.
Para los tuners que desean extraer el rendimiento óptimo de su Type R, los tubos de bajada de alto flujo de Cobra Sport vienen en una enorme entrada de 4 pulgadas que se reduce a 3 pulgadas con la opción de catalizador deportivo con un catalizador de alto flujo de 4,5" y 200 celdas.
El sistema cat-back (solo modelos con volante a la derecha) se monta directamente desde el tubo de bajada, seguido de la configuración front-flex-back que se adapta al flexi de escape delantero (modelos con volante a la derecha y a la izquierda).
Ambas configuraciones, cat-back y front-flex-back, están fabricadas con tubería de 3" (76,2 mm) y están disponibles con la opción de secciones centrales resonadas y no resonadas más sutiles, abriendo los sonidos naturales del motor V-Tech turboalimentado.
Para el FL5, Cobra Sport ha diseñado un silenciador trasero doble completamente nuevo de 3 pulgadas, de apariencia similar a los sistemas Cobra Sport FK8, pero con una disposición óptima que utiliza el posicionamiento de la válvula de fábrica recién introducida.
Con la válvula de escape más grande de 3 pulgadas, los internos del silenciador se han desarrollado para garantizar caudales óptimos y un tono de escape, independientemente del modo de conducción seleccionado. Mediante el mapeo de flujo digital, nuestros técnicos han creado un sistema que utiliza la válvula para su uso previsto, sin comprometer el flujo cuando está cerrada, ofreciendo un sistema adaptable que se adapta a cualquier conductor.
Debido a la válvula más grande, todos nuestros sistemas FL5 se suministrarán con un protector térmico de nuevo diseño que reemplaza la pieza de fábrica, ofreciendo una protección térmica óptima.
El estilo del Civic Type R se ha mejorado, con una selección de tres tipos de salida de escape de 4 pulgadas (101,6 mm) de tamaño idéntico, disponibles en acero inoxidable negro cerámico y, para aquellos que sufren de fiebre del carbono, Cobra Sport tiene la cura en forma de su embellecedor de escape de fibra de carbono TP115-CF.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.