Cobra Sport / FK8 (2017-22)
Línea de Escape "Turboback" para Honda Civic Type R (FK8) RHD (pre-GPF)
Número de artículo: HN28ATP34
Solo para modelos RHD pre-GPF del Reino Unido.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos tiene una garantía completa para asegurarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento Honda Civic Type R está fabricado con tubería de 3 "/76,2 mm y se adapta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan el tubo delantero, las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en propiedad privada. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de las inspecciones técnicas periódicas, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
El escape de rendimiento de alto flujo catback se vende para automovilismo y uso fuera de la carretera y no pasará una prueba de emisiones de MOT del Reino Unido o controles policiales en carretera.
> El coche de desarrollo Honda Civic Type R de Cobra Sport se dirigió a los especialistas en tuning JDM 'TDI North', equipado con el escape de rendimiento de gato deportivo turbo de 3" no resonado de Cobra Sport, y cuando se combinó con sus mapas especializados de Stage 2, el Type R produjo unos muy respetables 417 CV, un aumento de 101 CV sobre el estándar.
Este escape tiene una selección de opciones de colas de escape de 4" (101,6 mm) que incluyen una selección de opciones de punta de fibra de carbono.
Todos los accesorios y juntas relevantes se suministran (excluyendo la junta del turbo).
Tenga en cuenta: este producto solo es adecuado para modelos RHD pre-GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Los petroleros de todo el mundo se han deleitado con el Honda Civic Type R de última generación. El chasis afilado y el increíble motor V-TEC K20C1 turboalimentado de 316 CV hacen de este uno de los coches compactos definitivos para el conductor. Con 316 CV, el Type R puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos y superará a sus rivales, con una velocidad máxima de 270 km/h.
Sin embargo, el único aspecto de la experiencia de conducción en el que el Civic Type R decepciona es su sistema de escape, que está silenciado de fábrica y enmascara el verdadero potencial del motor V-TEC.
La nueva gama Cat Back de Cobra Sport ha mejorado la experiencia de conducción del Civic Type R, desarrollando un escape de rendimiento soldado con precisión TIG que no solo añade rendimiento, sino que también desbloquea un nuevo nivel de sonido para crear un hyper-hatch con un tono de escape a juego con su aspecto extremo. El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en+16,5 dBen la configuración del Cat Back sin resonador.
Este escape de alto rendimiento completamente nuevo cuenta con un silenciador trasero único que utiliza tecnología de cancelación de ruido y está diseñado para mejorar el sonido inigualable del motor.V-TEC de alto régimen, al tiempo que eliminaun zumbido no deseado.< / p>
El motor V-TEC turboalimentado es extremadamente capaz, lo que convierte al Civic Type R en un sueño para los tuners. Para aquellos que buscan la mayor mejora en términos de rendimiento, Cobra Sport ha desarrollado su escape turbo completo de rendimiento.
Después de equipar nuestro desarrollo FK8 Civic Type R con el escape de rendimiento Cat Back turbo de 3 pulgadas de Cobra Sport, el Type R se dirigió a los especialistas en tuning de Honda 'TDI North', donde produjo 417 CV en el dinamómetro en conjunto con su reprogramación especializada de Stage 2.
Cobra Sport también ha mejorado el estilo del Civic Type R, creando una apariencia notablemente mejorada y equilibrada en la parte trasera del Civic con una selección de tubos de escape triples de acero inoxidable de 4 pulgadas / 101,6 mm. Para aquellos que buscan llevar la mejora de estilo un paso más allá, hay disponibles tubos de escape de fibra de carbono mejorados.
Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria del acero del Reino Unido. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
Static Sound Example - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst
Pure Exhaust Sound - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst.
Cobra Sport Exhausts Japanese promotional video.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos tiene una garantía completa para asegurarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento Honda Civic Type R está fabricado con tubería de 3 "/76,2 mm y se adapta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan el tubo delantero, las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en propiedad privada. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de las inspecciones técnicas periódicas, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
El escape de rendimiento de alto flujo catback se vende para automovilismo y uso fuera de la carretera y no pasará una prueba de emisiones de MOT del Reino Unido o controles policiales en carretera.
> El coche de desarrollo Honda Civic Type R de Cobra Sport se dirigió a los especialistas en tuning JDM 'TDI North', equipado con el escape de rendimiento de gato deportivo turbo de 3" no resonado de Cobra Sport, y cuando se combinó con sus mapas especializados de Stage 2, el Type R produjo unos muy respetables 417 CV, un aumento de 101 CV sobre el estándar.
Este escape tiene una selección de opciones de colas de escape de 4" (101,6 mm) que incluyen una selección de opciones de punta de fibra de carbono.
Todos los accesorios y juntas relevantes se suministran (excluyendo la junta del turbo).
Tenga en cuenta: este producto solo es adecuado para modelos RHD pre-GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Los petroleros de todo el mundo se han deleitado con el Honda Civic Type R de última generación. El chasis afilado y el increíble motor V-TEC K20C1 turboalimentado de 316 CV hacen de este uno de los coches compactos definitivos para el conductor. Con 316 CV, el Type R puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos y superará a sus rivales, con una velocidad máxima de 270 km/h.
Sin embargo, el único aspecto de la experiencia de conducción en el que el Civic Type R decepciona es su sistema de escape, que está silenciado de fábrica y enmascara el verdadero potencial del motor V-TEC.
La nueva gama Cat Back de Cobra Sport ha mejorado la experiencia de conducción del Civic Type R, desarrollando un escape de rendimiento soldado con precisión TIG que no solo añade rendimiento, sino que también desbloquea un nuevo nivel de sonido para crear un hyper-hatch con un tono de escape a juego con su aspecto extremo. El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en+16,5 dBen la configuración del Cat Back sin resonador.
Este escape de alto rendimiento completamente nuevo cuenta con un silenciador trasero único que utiliza tecnología de cancelación de ruido y está diseñado para mejorar el sonido inigualable del motor.V-TEC de alto régimen, al tiempo que eliminaun zumbido no deseado.< / p>
El motor V-TEC turboalimentado es extremadamente capaz, lo que convierte al Civic Type R en un sueño para los tuners. Para aquellos que buscan la mayor mejora en términos de rendimiento, Cobra Sport ha desarrollado su escape turbo completo de rendimiento.
Después de equipar nuestro desarrollo FK8 Civic Type R con el escape de rendimiento Cat Back turbo de 3 pulgadas de Cobra Sport, el Type R se dirigió a los especialistas en tuning de Honda 'TDI North', donde produjo 417 CV en el dinamómetro en conjunto con su reprogramación especializada de Stage 2.
Cobra Sport también ha mejorado el estilo del Civic Type R, creando una apariencia notablemente mejorada y equilibrada en la parte trasera del Civic con una selección de tubos de escape triples de acero inoxidable de 4 pulgadas / 101,6 mm. Para aquellos que buscan llevar la mejora de estilo un paso más allá, hay disponibles tubos de escape de fibra de carbono mejorados.
Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria del acero del Reino Unido. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
Static Sound Example - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst
Pure Exhaust Sound - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst.
Cobra Sport Exhausts Japanese promotional video.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.