Cobra Sport / Mk4 300 2.0T (KL1) (20>)
Front Pipe con Catalizador Deportivo / Decat para Cupra León 2.0 TSI 300 (20>)
Número de artículo: VW157
Solo para modelos con filtro GPF. La opción con catalizador deportivo incluye un catalizador deportivo de alto flujo de 4,5" (114,3 mm) con 200 celdas.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo para brindarle la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.
La opción con catalizador deportivo incorpora un catalizador deportivo de 4,5" / 114,3 mm con 200 celdas, maximizando los caudales y optimizando el potencial de ajuste del "hot hatch" Cupra.
La opción de escape con catalizador deportivo le permitirá pasar con éxito la prueba de emisiones de la ITV británica o los posibles controles de carretera de la policía.
La opción sin catalizador está reservada para el automovilismo y el uso todoterreno y no le permitirá pasar con éxito la prueba de emisiones de la ITV británica o los posibles controles de carretera de la policía.
Importante: Este escape elimina el PPF (filtro de partículas de gasolina) y requerirá una modificación de la gestión del motor durante la instalación para apagar la luz de avería del motor.
El montaje está reservado para deportes de motor y uso todoterreno, ya que este sistema elimina el filtro GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El último León llega con un aire de anticipación, con propietarios ansiosos por probar el primer hot hatch autónomo de Cupra.
El nuevo Cupra León 300 se basa en dos décadas de exitosos coches de alto rendimiento, manteniendo el exitoso motor TSI EA888 2.0 y produciendo 300 CV.
Aunque estas cifras de rendimiento saludables hacen la receta perfecta para el hot hatch definitivo, el nuevo Cupra León se ve defraudado por su sistema de escape de serie, que es silencioso de fábrica, lo que limita el carácter que se esperaría de un coche de rendimiento y resulta en una conducción decepcionante.
Para aquellos que desean mejorar el sonido de su Cupra León 300, Cobra Sport tiene la solución con su gama de escapes de rendimiento.
Las configuraciones de escape de rendimiento del Cupra León (300) KL1 son las siguientes:
Downpipes delanteros Sports Cat / De-Cat - A los escapes estándar y Cobra Sport Cat / GPF-Back. Estos escapes de rendimiento aumentan significativamente el flujo de gases de escape, la opción Sports Cat se beneficia de un catalizador de alto flujo de 4,5 pulgadas.
Cat / GPF-Back - Tubería que se conecta al downpipe, reemplazando las secciones central y trasera y con un silenciador trasero para aquellos que quieren introducir una nota de escape deportiva. Este sistema está optimizado para coches y Leones equipados sin GPF equipados con el downpipe de alto flujo Cat / Decat de Cobra Sport.
Venom Back Box Eliminar la carrera Cat / GPF-Back - La actualización más extrema que conserva el catalizador de fábrica y el GPF para aquellos que quieren destacar entre la multitud. Este escape se adapta desde el downpipe y las tuberías hasta la parte trasera del coche, eliminando el silenciador trasero para el mayor aumento de sonido. La opción de escape de rendimiento no resonada es muy ruidosa y se vende solo para uso fuera de carretera y deportes de motor.
Las pruebas de sonido estáticas a 3800 rpm revelaron un aumento de +11,5 dB cuando se equipa con el sistema de escape de rendimiento Cat / GPF-Back de Cobra Sport.
Como todos los escapes de Cobra Sport, estos escapes de rendimiento para Cupra León están soldados con TIG de acero inoxidable T304 de alta calidad y la tubería doblada con mandril se ha desarrollado en una tubería de 3 pulgadas (76,2 mm), lo que permite un flujo de gas más suave para una mejora de potencia y un tono de escape notablemente mejorado.
Vídeo promocional de Cobra Sport - Campeonato Británico de Turismos y eventos VAG en el Reino Unido.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo para brindarle la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.
La opción con catalizador deportivo incorpora un catalizador deportivo de 4,5" / 114,3 mm con 200 celdas, maximizando los caudales y optimizando el potencial de ajuste del "hot hatch" Cupra.
La opción de escape con catalizador deportivo le permitirá pasar con éxito la prueba de emisiones de la ITV británica o los posibles controles de carretera de la policía.
La opción sin catalizador está reservada para el automovilismo y el uso todoterreno y no le permitirá pasar con éxito la prueba de emisiones de la ITV británica o los posibles controles de carretera de la policía.
Importante: Este escape elimina el PPF (filtro de partículas de gasolina) y requerirá una modificación de la gestión del motor durante la instalación para apagar la luz de avería del motor.
El montaje está reservado para deportes de motor y uso todoterreno, ya que este sistema elimina el filtro GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El último León llega con un aire de anticipación, con propietarios ansiosos por probar el primer hot hatch autónomo de Cupra.
El nuevo Cupra León 300 se basa en dos décadas de exitosos coches de alto rendimiento, manteniendo el exitoso motor TSI EA888 2.0 y produciendo 300 CV.
Aunque estas cifras de rendimiento saludables hacen la receta perfecta para el hot hatch definitivo, el nuevo Cupra León se ve defraudado por su sistema de escape de serie, que es silencioso de fábrica, lo que limita el carácter que se esperaría de un coche de rendimiento y resulta en una conducción decepcionante.
Para aquellos que desean mejorar el sonido de su Cupra León 300, Cobra Sport tiene la solución con su gama de escapes de rendimiento.
Las configuraciones de escape de rendimiento del Cupra León (300) KL1 son las siguientes:
Downpipes delanteros Sports Cat / De-Cat - A los escapes estándar y Cobra Sport Cat / GPF-Back. Estos escapes de rendimiento aumentan significativamente el flujo de gases de escape, la opción Sports Cat se beneficia de un catalizador de alto flujo de 4,5 pulgadas.
Cat / GPF-Back - Tubería que se conecta al downpipe, reemplazando las secciones central y trasera y con un silenciador trasero para aquellos que quieren introducir una nota de escape deportiva. Este sistema está optimizado para coches y Leones equipados sin GPF equipados con el downpipe de alto flujo Cat / Decat de Cobra Sport.
Venom Back Box Eliminar la carrera Cat / GPF-Back - La actualización más extrema que conserva el catalizador de fábrica y el GPF para aquellos que quieren destacar entre la multitud. Este escape se adapta desde el downpipe y las tuberías hasta la parte trasera del coche, eliminando el silenciador trasero para el mayor aumento de sonido. La opción de escape de rendimiento no resonada es muy ruidosa y se vende solo para uso fuera de carretera y deportes de motor.
Las pruebas de sonido estáticas a 3800 rpm revelaron un aumento de +11,5 dB cuando se equipa con el sistema de escape de rendimiento Cat / GPF-Back de Cobra Sport.
Como todos los escapes de Cobra Sport, estos escapes de rendimiento para Cupra León están soldados con TIG de acero inoxidable T304 de alta calidad y la tubería doblada con mandril se ha desarrollado en una tubería de 3 pulgadas (76,2 mm), lo que permite un flujo de gas más suave para una mejora de potencia y un tono de escape notablemente mejorado.
Vídeo promocional de Cobra Sport - Campeonato Británico de Turismos y eventos VAG en el Reino Unido.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.