Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Línea de Escape "GPFback" Race Cuádruple Salida Estilo M3 sin Válvula para BMW M135i (F40)
Número de artículo: BM157TP116-CF
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción.
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la confianza de nuestra calidad.
Esta conversión de escape de salida cuádruple (cuatro salidas/4 tubos de escape) crea un sonido de escape deportivo más vibrante. Este escape ha sido desarrollado utilizando una tubería de acero inoxidable de 3 pulgadas/76,2 mm y reemplaza las secciones central y trasera.
Una vez instalado, el nuevo escape Cobra Sport M135i Quad Tip y el panel de carrocería de reemplazo se ven completamente en casa en el automóvil y le dan al M135i una ventaja mucho más deportiva con un sonido dinámico y una apariencia mejorada.
Este escape de rendimiento está diseñado para adaptarse a la adición del panel de la carrocería de la parte trasera de salida cuádruple de MAXTON (no incluido; consulte los artículos relacionados en la parte inferior de esta página)
Resultados de las pruebas de supresión de la caja de carreras sin válvula GPF de salida cuádruple:
Sonido - Motor al ralentí: 72,7 dB (+18,4 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 92,8 dB (+12,9 dB)
Tenga en cuenta: este escape "sin válvula" elimina el uso de las válvulas de escape. El uso de un escape sin válvula no afectará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
El panel trasero de Maxton Design no está incluido; cómprelo directamente de Maxton DesignAQUÍ.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La tercera generación del BMW Serie 1 se lanzó en 2019, con el nombre de chasis F40. Para la gama de rendimiento superior del F40, BMW revivió el apodo de "M135i", impulsado por el motor B48 de 2 litros y 4 cilindros de BMW. El M135i sale de fábrica con un sonido de escape silenciado que lleva a una experiencia de conducción muy decepcionante. Junto con un mayor rendimiento, Cobra Sport quería devolver la emoción a la conducción con una experiencia de conducción auditiva y emocional mejorada.
Cobra Sport ha optado por una tubería de acero inoxidable de 3 ”/76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste del BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha transformado el estilo del BMW M135i, creando una conversión de salida cuádruple que llama la atención sobre la parte trasera del hot-hatch de BMW. Con puntas cuádruples de fibra de carbono de 4 "(101,6 mm) específicamente seleccionadas para garantizar que se destaque entre la multitud y llame la atención sobre la apariencia, así como sobre el sonido de su M135i.
El nuevo escape de rendimiento GPF/PPF-Back de salida cuádruple con silenciador trasero complementa perfectamente el carácter "todoterreno" del M135i. En el modo Confort, la válvula de escape está cerrada, lo que permite al conductor navegar y recorrer kilómetros con comodidad, con solo una sutil pista de que hay más de 300 CV disponibles con la presión del pie derecho.
Cambie al modo Sport y la conducción del M135i se transforma, la válvula de escape se abre permitiendo que los gases de escape se dividan entre el silenciador trasero y un tubo de derivación del silenciador trasero, mejorando los niveles de sonido del escape y permitiendo que el M135i cante a su antojo y registre 91 dB a 4000 rpm, un aumento de +11,1 dB, capturando la herencia del automovilismo que corre por las venas del M135i.
Cobra Sport también ha desarrollado sus escapes de rendimiento sin caja de carreras para el buscador de emociones definitivo. Este sistema se inspira en la gama Venom de Cobra Sport al eliminar el silenciador trasero y las válvulas de escape, la eliminación de la caja de carreras permite la mayor mejora en términos de niveles de sonido, registrando 92,8 dB a 4000 rpm (+12,9 dB) en todo momento, al tiempo que mantiene el catalizador y el GPF (filtro de partículas de gasolina) de fábrica en su lugar.
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la confianza de nuestra calidad.
Esta conversión de escape de salida cuádruple (cuatro salidas/4 tubos de escape) crea un sonido de escape deportivo más vibrante. Este escape ha sido desarrollado utilizando una tubería de acero inoxidable de 3 pulgadas/76,2 mm y reemplaza las secciones central y trasera.
Una vez instalado, el nuevo escape Cobra Sport M135i Quad Tip y el panel de carrocería de reemplazo se ven completamente en casa en el automóvil y le dan al M135i una ventaja mucho más deportiva con un sonido dinámico y una apariencia mejorada.
Este escape de rendimiento está diseñado para adaptarse a la adición del panel de la carrocería de la parte trasera de salida cuádruple de MAXTON (no incluido; consulte los artículos relacionados en la parte inferior de esta página)
Resultados de las pruebas de supresión de la caja de carreras sin válvula GPF de salida cuádruple:
Sonido - Motor al ralentí: 72,7 dB (+18,4 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 92,8 dB (+12,9 dB)
Tenga en cuenta: este escape "sin válvula" elimina el uso de las válvulas de escape. El uso de un escape sin válvula no afectará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
El panel trasero de Maxton Design no está incluido; cómprelo directamente de Maxton DesignAQUÍ.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La tercera generación del BMW Serie 1 se lanzó en 2019, con el nombre de chasis F40. Para la gama de rendimiento superior del F40, BMW revivió el apodo de "M135i", impulsado por el motor B48 de 2 litros y 4 cilindros de BMW. El M135i sale de fábrica con un sonido de escape silenciado que lleva a una experiencia de conducción muy decepcionante. Junto con un mayor rendimiento, Cobra Sport quería devolver la emoción a la conducción con una experiencia de conducción auditiva y emocional mejorada.
Cobra Sport ha optado por una tubería de acero inoxidable de 3 ”/76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste del BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha transformado el estilo del BMW M135i, creando una conversión de salida cuádruple que llama la atención sobre la parte trasera del hot-hatch de BMW. Con puntas cuádruples de fibra de carbono de 4 "(101,6 mm) específicamente seleccionadas para garantizar que se destaque entre la multitud y llame la atención sobre la apariencia, así como sobre el sonido de su M135i.
El nuevo escape de rendimiento GPF/PPF-Back de salida cuádruple con silenciador trasero complementa perfectamente el carácter "todoterreno" del M135i. En el modo Confort, la válvula de escape está cerrada, lo que permite al conductor navegar y recorrer kilómetros con comodidad, con solo una sutil pista de que hay más de 300 CV disponibles con la presión del pie derecho.
Cambie al modo Sport y la conducción del M135i se transforma, la válvula de escape se abre permitiendo que los gases de escape se dividan entre el silenciador trasero y un tubo de derivación del silenciador trasero, mejorando los niveles de sonido del escape y permitiendo que el M135i cante a su antojo y registre 91 dB a 4000 rpm, un aumento de +11,1 dB, capturando la herencia del automovilismo que corre por las venas del M135i.
Cobra Sport también ha desarrollado sus escapes de rendimiento sin caja de carreras para el buscador de emociones definitivo. Este sistema se inspira en la gama Venom de Cobra Sport al eliminar el silenciador trasero y las válvulas de escape, la eliminación de la caja de carreras permite la mayor mejora en términos de niveles de sonido, registrando 92,8 dB a 4000 rpm (+12,9 dB) en todo momento, al tiempo que mantiene el catalizador y el GPF (filtro de partículas de gasolina) de fábrica en su lugar.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.