Línea de escape "GPFback" Race para VW Golf R (MK8) 2.0 TSI (21>)

Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.

Este escape de rendimiento VW Golf R MK8 está fabricado con tubos de 3 "/76,2 mm y encaja desde la sección GPF hacia atrás (GPF-back), estas partes reemplazan las secciones central y trasera.

El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.

Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.

Tenga en cuenta:

El escape "valvulado" mantiene el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape seguirá pasando de tonos más silenciosos a tonos más ruidosos como antes.

El escape "sin válvulas" elimina el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no dañará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.

Las imágenes ajustadas muestran la versión resonante GPF-back no valvulada.

El Golf R ha sido durante mucho tiempo uno de los favoritos entre los fanáticos de los hot hatch. Cuando Volkswagen lanzó el Golf de octava generación en 2021, invirtieron incontables horas para asegurarse de que la versión actualizada de su icónico hot hatch mejorara en todos los sentidos imaginables.

Lo que hizo VW fue tomar su motor EA888 de 2.0 litros y 4 cilindros turboalimentado y aumentar la potencia. El resultado son 316 CV, que impulsan al Golf R de parado a 100 km/h en solo 4,7 segundos y a una velocidad máxima de 250 km/h.

El Golf R (Mk8) es el sueño de un preparador gracias a su capaz chasis, su excelente sistema de tracción total y su hambriento motor turboalimentado. Cobra Sport ha tenido un gran éxito con el Golf R (Mk7).

Con el objetivo de replicar ese éxito con el Golf R (Mk8), Cobra Sport se enorgullece de anunciar su última gama de productos para el Golf definitivo. Durante los últimos meses, su equipo de investigación y desarrollo ha trabajado arduamente para desarrollar una amplia gama de sistemas de escape de rendimiento que incluyen GPF-backs, downpipes y escapes turbo-back de rendimiento, que satisfarán las necesidades de cualquier entusiasta de VW rápido. 

Una novedad en la gama es el escape de rendimiento GPF-back de carrera de Cobra Sport, que presenta un silenciador trasero con una cámara de mejora de frecuencia. Este diseño único ofrece el mayor aumento de sonido mientras mantiene el GPF y el catalizador estándar en su lugar (+5,9 dB en la configuración GPF-back de carrera).El sistema turbo-back ha sido diseñado con un catalizador deportivo de alto flujo de 4,5 pulgadas/114,3 mm y 200 celdas y es una tubería real de 3 pulgadas/76,2 mm en todo momento sin puntos de pellizco ni reducción. Después de una extensa modelación de flujo, se tomó la decisión de incluir una sección de tubería de 3,5 pulgadas/88,9 mm desde la brida del turbo para minimizar la contrapresión del turbo, maximizando los caudales directamente desde el turbo, lo que ayuda aún más al potencial de ajuste.

Llevando la mejora de estilo un paso más allá está la nueva punta de escape de fibra de carbono de 4" de Cobra Sport, que le da al Golf R un aspecto deportivo y agresivo, haciendo que el Golf se destaque entre la multitud.