Cobra Sport / Mk7.5 R 2.0 TSI (5G) (18-20)
Sistema de escape "Catback" para VW Golf R (MK7.5) 2.0 TSI (5G) (18-20)
Número de artículo: VW69TP89
se adapta a los modelos MK7.5 R con y sin filtro PPF.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de manejo. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7.5 está fabricado con tubos de 3"/76,2 mm y ajustado desde la sección del convertidor catalítico hacia atrás, estas piezas reemplazan las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Tenga en cuenta:
El escape "con válvula" conserva el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvula" elimina el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvula no perjudicará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvula.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La adición de un filtro GPF en los modelos MK7.5 posteriores permite que el Golf R cumpla con los últimos estándares de emisiones europeos, pero como compromiso, diluye las cualidades estridentes del vehículo, lo que hace que un coche de rendimiento no tenga del todo la mordida para igualar su ladrido. Cobra Sport ha desarrollado una solución para esto en forma de su nuevo sistema de escape de rendimiento GPF-Back. Soldado con Tig de precisión en acero inoxidable T304, este nuevo sistema está disponible con o sin válvulas integradas. Las válvulas están especialmente desarrolladas para integrarse con los modos de conducción de fábrica y abrirse o cerrarse dependiendo del modo seleccionado, por lo que puede mantener los niveles de sonido al mínimo o liberar todo el potencial del motor, dependiendo de su estado de ánimo. Independientemente del modo seleccionado, el zumbido no deseado se elimina por completo. Además de esto, los vehículos equipados con la caja de cambios DSG opcional emitirán un tono deportivo mejorado en las revoluciones. El sistema GPF-Back, como su nombre indica, conserva el filtro de partículas de gasolina de fábrica, pero aun así logra mejorar eficazmente la nota de escape del motor EA888 2.0 TSI del vehículo.
Matt Thomas, Gerente de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7.5 ha completado el programa de I+D, y ahora hemos recopilado los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape Cat Resonated en el banco de pruebas, vimos un impresionante aumento de +7.4 CV. Este sistema turbo-back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para brindarle el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo ECO, en este modo el sistema es apenas más ruidoso que el sistema estándar". Habiendo conducido tanto el sistema resonado como el no resonado de Cat Back a diario, encontré que el no resonado era un poco incómodo a velocidades de autopista, y un poco ruidoso para el uso normal en carretera, aunque hoy en día me clasifico como el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema turbo-back de 3", que ofrece una disminución del 35% en el peso con respecto a la versión del equipo original. -Tubos de escape con acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas con recubrimiento cerámico.
Medios
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (sistema Cat Back con sección resonada).
Ejemplo de sonido interior de MK7 VW Golf R (sistema Cat Back con sección resonada).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat deportivo turbo-back/Resonado).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat deportivo turbo-back/Resonado).
Ejemplo de VW Golf R MK7 con escape Cobra Sport (sistema Cat Back con sección no resonada).
Vídeo promocional de escape Cobra Sport VW.
Campeonato Británico de Coches de Turismo y Eventos VAG del Reino Unido - Vídeo de la marca Cobra Sport.
Desarrollado en pista, lanzado para la carretera - Tecnología de escape probada en deportes de motor.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de manejo. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento VW Golf R MK7.5 está fabricado con tubos de 3"/76,2 mm y ajustado desde la sección del convertidor catalítico hacia atrás, estas piezas reemplazan las secciones central y trasera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Tenga en cuenta:
El escape "con válvula" conserva el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvula" elimina el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de manejo (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono del escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvula no perjudicará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonada sin válvula.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La adición de un filtro GPF en los modelos MK7.5 posteriores permite que el Golf R cumpla con los últimos estándares de emisiones europeos, pero como compromiso, diluye las cualidades estridentes del vehículo, lo que hace que un coche de rendimiento no tenga del todo la mordida para igualar su ladrido. Cobra Sport ha desarrollado una solución para esto en forma de su nuevo sistema de escape de rendimiento GPF-Back. Soldado con Tig de precisión en acero inoxidable T304, este nuevo sistema está disponible con o sin válvulas integradas. Las válvulas están especialmente desarrolladas para integrarse con los modos de conducción de fábrica y abrirse o cerrarse dependiendo del modo seleccionado, por lo que puede mantener los niveles de sonido al mínimo o liberar todo el potencial del motor, dependiendo de su estado de ánimo. Independientemente del modo seleccionado, el zumbido no deseado se elimina por completo. Además de esto, los vehículos equipados con la caja de cambios DSG opcional emitirán un tono deportivo mejorado en las revoluciones. El sistema GPF-Back, como su nombre indica, conserva el filtro de partículas de gasolina de fábrica, pero aun así logra mejorar eficazmente la nota de escape del motor EA888 2.0 TSI del vehículo.
Matt Thomas, Gerente de Ventas de Cobra Sport, declaró que "el sistema de escape del Golf R MK7.5 ha completado el programa de I+D, y ahora hemos recopilado los resultados de rendimiento. Después de probar el sistema de escape Cat Resonated en el banco de pruebas, vimos un impresionante aumento de +7.4 CV. Este sistema turbo-back utiliza los actuadores/motores de válvula de fábrica para brindarle el sonido silencioso de fábrica cuando se ejecuta en modo ECO, en este modo el sistema es apenas más ruidoso que el sistema estándar". Habiendo conducido tanto el sistema resonado como el no resonado de Cat Back a diario, encontré que el no resonado era un poco incómodo a velocidades de autopista, y un poco ruidoso para el uso normal en carretera, aunque hoy en día me clasifico como el conductor más maduro. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
También se puede lograr un ahorro de peso sustancial con el sistema turbo-back de 3", que ofrece una disminución del 35% en el peso con respecto a la versión del equipo original. -Tubos de escape con acabado de acero inoxidable o las versiones mejoradas con recubrimiento cerámico.
Medios
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (sistema Cat Back con sección resonada).
Ejemplo de sonido interior de MK7 VW Golf R (sistema Cat Back con sección resonada).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat deportivo turbo-back/Resonado).
Ejemplo de escape deportivo VW Golf R MK7 (Cat deportivo turbo-back/Resonado).
Ejemplo de VW Golf R MK7 con escape Cobra Sport (sistema Cat Back con sección no resonada).
Vídeo promocional de escape Cobra Sport VW.
Campeonato Británico de Coches de Turismo y Eventos VAG del Reino Unido - Vídeo de la marca Cobra Sport.
Desarrollado en pista, lanzado para la carretera - Tecnología de escape probada en deportes de motor.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.