Cobra Sport / Boxster 2.0 (2016-24)
Línea de Escape "Catback"/"GPFback" para Porsche 718 2.0/2.5 Boxster/Cayman
Número de artículo: PO982TP34
Los escapes deportivos Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y el acabado de su vehículo para una experiencia de conducción inigualable. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con garantía total, prueba de nuestra calidad.
Este escape deportivo para Porsche 718 (Cat/GPF-Back) está fabricado con tubos de 63,5 mm (2,5 pulgadas) y se monta a partir del catalizador/filtro de partículas (después del catalizador y el filtro de partículas). Reemplaza los tubos de conexión y las secciones traseras.
Se ofrece con una versión resonada que acentúa el sonido y el rugido del motor bóxer sin ser demasiado ruidosa, y una versión sin resonador que ofrece a este coche deportivo el sonido deportivo que se espera de un Porsche.
Con una selección de salidas de escape de 10 cm (4 pulgadas), incluyendo embellecedores de fibra de carbono, este escape mejora el sonido, los graves y el nivel sonoro, conservando el catalizador y el filtro de partículas originales.
Esta línea de escape ha sido diseñada con opciones intercambiables, permitiendo al usuario adaptar el sistema a sus necesidades mediante los menús desplegables. El uso de abrazaderas V-band permite reemplazar fácilmente la parte resonada por una parte no resonada, y viceversa, en el futuro. Contáctenos y le proporcionaremos la pieza necesaria a un precio muy inferior al del sistema completo. Nota: Se suministran todos los accesorios y juntas necesarios. El sistema de válvulas solo es compatible con vehículos equipados con el PSE original.
Lista de compatibilidad:
- Boxster 2.0 (2016–2024)
- Boxster S 2.5 (2016–2024)
- Boxster T 2.0 (2018–2024)
- Cayman 2.0 (2016–2024)
- Cayman GTS 2.5 (2017–2020)
- Cayman S 2.5 (2016–2024)
- Cayman T 2.0 (2018–2024)
Resultados de las pruebas:
| Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 70,0 dB | 89,8 dB |
| Válvula abierta | 70,8 dB | 90,2 dB |
| Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 71,5 dB | 90,3 dB |
| Válvula abierta | 72,0 dB | 91,7 dB |
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 71,0 dB (+1,0 dB) | 90,5 dB (+0,7 dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 72,0 dB (+1,2 dB) | 91,8 dB (+1,6 dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 71,6 dB (+1,6 dB) | 94,0 dB (+4,2 dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 72,2 dB (+1,4 dB) | 95,0 dB (+4,8 dB) |
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 74,7 dB (+3,2 dB) | 93,4 dB (+3,1 dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 77,0 dB (+5,0 dB) | 94,0 dB (+2,3 dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 75,0 dB (+3,5 dB) | 94,5 dB (+4,2 dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 77,0 dB (+5,0 dB) | 95,4 dB (+3,7 dB) |
| Configuración | Peso | Diferencia |
|---|---|---|
| Resonado – Válvula | 10,89 kg | -4,11 kg |
| No resonado – Válvula | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Resonado – Sin válvula | 9,93 kg | -5,07 kg |
| No resonado – Sin válvula | 8,97 kg | -6,03 kg |
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Los sistemas de escape de alto rendimiento Cobra Sport, diseñados para los Porsche 718 Cayman y Boxster (después del filtro de partículas), optimizan el sonido y la experiencia de conducción de los motores bóxer de 2.0 L y 2.5 L. El sonido original de los 718 es conocido por ser relativamente discreto; estos sistemas han sido diseñados para proporcionar el sonido, el carácter y la presencia que muchos propietarios de Porsche buscan.
Diseñado para ser simple y flexible, este sistema de escape ofrece dos opciones: una versión con resonador (performance) y una versión sin resonador (Venom), según el nivel de sonido deseado. Ya sea que prefiera un sonido más refinado para el uso diario o un sonido más incisivo, inspirado en el automovilismo, hay una configuración adaptada a sus preferencias. Puede mantener el control de las válvulas originales o eliminarlo por completo para una configuración más económica que ofrezca un sonido potente y constante. El sistema utiliza abrazaderas V-band de liberación rápida, lo que facilita la compra y el reemplazo de componentes como las secciones resonantes en cuestión de minutos. Esto permite ajustes fáciles para viajes largos, días en pista o una conducción deportiva de fin de semana.
Una mejora del escape no se limita a la mejora del sonido, sino que también realza la apariencia del vehículo. El sistema se complementa con las icónicas salidas de escape de 4 pulgadas de Cobra Sport, disponibles en acero inoxidable, negro cerámico o fibra de carbono.
La configuración con resonador ofrece un sonido más refinado del motor bóxer, ideal para el uso diario y para aquellos que buscan un carácter marcado sin un volumen excesivo.
Para los conductores que buscan un sonido de escape más agresivo, el sistema Venom sin resonador ofrece un sonido más profundo e incisivo que revela toda la personalidad del motor, conservando todos los componentes anticontaminación para un cumplimiento total de la ITV. En carretera, el sistema sin resonador ofrece potentes graves a bajas revoluciones y un rugido emocionante y pronunciado al acelerar. Y lo que es más importante, ha sido diseñado para evitar el zumbido o la resonancia en el habitáculo, conservando el confort diario a la vez que ofrece un sonido deportivo distintivo.
HABLEMOS DE ESCAPES - Porsche 718 2.0/2.5 Escape de rendimiento Cat/GPF-back
Régimen estático - Porsche 718 2.5 Escape de rendimiento no resonado
Régimen estático - Porsche 718 2.5 Escape de rendimiento resonado
Los escapes deportivos Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y el acabado de su vehículo para una experiencia de conducción inigualable. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con garantía total, prueba de nuestra calidad.
Este escape deportivo para Porsche 718 (Cat/GPF-Back) está fabricado con tubos de 63,5 mm (2,5 pulgadas) y se monta a partir del catalizador/filtro de partículas (después del catalizador y el filtro de partículas). Reemplaza los tubos de conexión y las secciones traseras.
Se ofrece con una versión resonada que acentúa el sonido y el rugido del motor bóxer sin ser demasiado ruidosa, y una versión sin resonador que ofrece a este coche deportivo el sonido deportivo que se espera de un Porsche.
Con una selección de salidas de escape de 10 cm (4 pulgadas), incluyendo embellecedores de fibra de carbono, este escape mejora el sonido, los graves y el nivel sonoro, conservando el catalizador y el filtro de partículas originales.
Esta línea de escape ha sido diseñada con opciones intercambiables, permitiendo al usuario adaptar el sistema a sus necesidades mediante los menús desplegables. El uso de abrazaderas V-band permite reemplazar fácilmente la parte resonada por una parte no resonada, y viceversa, en el futuro. Contáctenos y le proporcionaremos la pieza necesaria a un precio muy inferior al del sistema completo. Nota: Se suministran todos los accesorios y juntas necesarios. El sistema de válvulas solo es compatible con vehículos equipados con el PSE original.
Lista de compatibilidad:
- Boxster 2.0 (2016–2024)
- Boxster S 2.5 (2016–2024)
- Boxster T 2.0 (2018–2024)
- Cayman 2.0 (2016–2024)
- Cayman GTS 2.5 (2017–2020)
- Cayman S 2.5 (2016–2024)
- Cayman T 2.0 (2018–2024)
Resultados de las pruebas:
| Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 70,0 dB | 89,8 dB |
| Válvula abierta | 70,8 dB | 90,2 dB |
| Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 71,5 dB | 90,3 dB |
| Válvula abierta | 72,0 dB | 91,7 dB |
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 71,0 dB (+1,0 dB) | 90,5 dB (+0,7 dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 72,0 dB (+1,2 dB) | 91,8 dB (+1,6 dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 71,6 dB (+1,6 dB) | 94,0 dB (+4,2 dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 72,2 dB (+1,4 dB) | 95,0 dB (+4,8 dB) |
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4.000 rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 74,7 dB (+3,2 dB) | 93,4 dB (+3,1 dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 77,0 dB (+5,0 dB) | 94,0 dB (+2,3 dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 75,0 dB (+3,5 dB) | 94,5 dB (+4,2 dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 77,0 dB (+5,0 dB) | 95,4 dB (+3,7 dB) |
| Configuración | Peso | Diferencia |
|---|---|---|
| Resonado – Válvula | 10,89 kg | -4,11 kg |
| No resonado – Válvula | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Resonado – Sin válvula | 9,93 kg | -5,07 kg |
| No resonado – Sin válvula | 8,97 kg | -6,03 kg |
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Los sistemas de escape de alto rendimiento Cobra Sport, diseñados para los Porsche 718 Cayman y Boxster (después del filtro de partículas), optimizan el sonido y la experiencia de conducción de los motores bóxer de 2.0 L y 2.5 L. El sonido original de los 718 es conocido por ser relativamente discreto; estos sistemas han sido diseñados para proporcionar el sonido, el carácter y la presencia que muchos propietarios de Porsche buscan.
Diseñado para ser simple y flexible, este sistema de escape ofrece dos opciones: una versión con resonador (performance) y una versión sin resonador (Venom), según el nivel de sonido deseado. Ya sea que prefiera un sonido más refinado para el uso diario o un sonido más incisivo, inspirado en el automovilismo, hay una configuración adaptada a sus preferencias. Puede mantener el control de las válvulas originales o eliminarlo por completo para una configuración más económica que ofrezca un sonido potente y constante. El sistema utiliza abrazaderas V-band de liberación rápida, lo que facilita la compra y el reemplazo de componentes como las secciones resonantes en cuestión de minutos. Esto permite ajustes fáciles para viajes largos, días en pista o una conducción deportiva de fin de semana.
Una mejora del escape no se limita a la mejora del sonido, sino que también realza la apariencia del vehículo. El sistema se complementa con las icónicas salidas de escape de 4 pulgadas de Cobra Sport, disponibles en acero inoxidable, negro cerámico o fibra de carbono.
La configuración con resonador ofrece un sonido más refinado del motor bóxer, ideal para el uso diario y para aquellos que buscan un carácter marcado sin un volumen excesivo.
Para los conductores que buscan un sonido de escape más agresivo, el sistema Venom sin resonador ofrece un sonido más profundo e incisivo que revela toda la personalidad del motor, conservando todos los componentes anticontaminación para un cumplimiento total de la ITV. En carretera, el sistema sin resonador ofrece potentes graves a bajas revoluciones y un rugido emocionante y pronunciado al acelerar. Y lo que es más importante, ha sido diseñado para evitar el zumbido o la resonancia en el habitáculo, conservando el confort diario a la vez que ofrece un sonido deportivo distintivo.
HABLEMOS DE ESCAPES - Porsche 718 2.0/2.5 Escape de rendimiento Cat/GPF-back
Régimen estático - Porsche 718 2.5 Escape de rendimiento no resonado
Régimen estático - Porsche 718 2.5 Escape de rendimiento resonado
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.