Cobra Sport / GLA 45 S (2020>)
Línea de Escape "Catback" para Mercedes-AMG GLA 45 S
Número de artículo: ME34
Lleva el compacto más ardiente de Stuttgart al siguiente nivel y extrae la emoción sonora que espera ser liberada con la gama de escapes Cobra Sport, que transforma tu experiencia de conducción y devuelve a tu AMG su antigua gloria sonora.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de tu vehículo para ofrecerte la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para darte la seguridad de nuestra calidad.
Esta línea de escape para AMG GLA 45 S está fabricada con tubos de 3 pulgadas/76,2 mm y se monta a la salida de la sección con catalizador/GPF (Cat-back), en lugar de las secciones media, central y trasera. El escape está diseñado para adaptarse a las salidas de escape originales montadas en el parachoques de serie.
Resultados del escape Cat Back (no resonado) con válvula y silenciador trasero - ME35:
Sonido - Motor al ralentí: 64,5 dB (+ 4,1 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 82.9 dB (+ 2,6 dB)
Nota: El sistema de escape "sin válvula" elimina las válvulas de escape. El uso de un escape sin válvula no afecta al funcionamiento de tu vehículo, simplemente ya no tendrás la posibilidad de cambiar el sonido de tu escape de más fuerte a más suave cuando cambies de modo de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
El sistema de escape "con válvula" conserva el uso de las válvulas de escape. Cuando cambias de modo de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), el tono del escape sigue cambiando de un tono más discreto a uno más fuerte, como antes.
Todos los accesorios y juntas necesarios para el montaje están incluidos.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El nuevo Mercedes-AMG GLA 45 S tiene un motor turbo de 2.0 litros y 4 cilindros, al igual que su predecesor, pero el diseño del motor AMG 'M139' está muy revisado y ahora produce 421 CV, 60 CV más que el A45 original.
Esta potencia se transmite al suelo a través del sistema de tracción total 4Matic+ de AMG, y el resultado es un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos y una mirada avergonzada en la cara de cualquier conductor de superdeportivo cuando intenta competir con el último cohete de bolsillo de Affalterbach. Sin embargo, un área en la que el AMG se queda corto en comparación con su predecesor es su nota de escape, que ha sido considerablemente domesticada de fábrica.
Cada variante de la clase A AMG ha sido un sueño para los tuners gracias a sus motores ávidos de potencia y sus características de manejo extremadamente bien asentadas.
Cobra Sport ha mejorado la salida de escape audible de la última generación del AMG GLA 45 S, optando por acero inoxidable de 3" / 76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste.
Para aquellos que deseen mejorar significativamente los niveles de sonido pero conservar el GPF y el catalizador estándar, Cobra Sport ofrece su gama única de supresión de la caja trasera. Esta configuración de escape "cat back" elimina el silenciador trasero para ofrecer el mayor aumento de sonido manteniendo un tono de escape deportivo (+ 11,7 dB en la configuración de la caja trasera no resonada del cat back). El equipo de Cobra Sport también pudo reducir el peso de esta configuración en un impresionante 26% en comparación con el sistema OEM.
Fragmento de sonido del escape Venom Cat Back
Fragmento de sonido del escape Venom Cat Back
Lleva el compacto más ardiente de Stuttgart al siguiente nivel y extrae la emoción sonora que espera ser liberada con la gama de escapes Cobra Sport, que transforma tu experiencia de conducción y devuelve a tu AMG su antigua gloria sonora.
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de tu vehículo para ofrecerte la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para darte la seguridad de nuestra calidad.
Esta línea de escape para AMG GLA 45 S está fabricada con tubos de 3 pulgadas/76,2 mm y se monta a la salida de la sección con catalizador/GPF (Cat-back), en lugar de las secciones media, central y trasera. El escape está diseñado para adaptarse a las salidas de escape originales montadas en el parachoques de serie.
Resultados del escape Cat Back (no resonado) con válvula y silenciador trasero - ME35:
Sonido - Motor al ralentí: 64,5 dB (+ 4,1 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 82.9 dB (+ 2,6 dB)
Nota: El sistema de escape "sin válvula" elimina las válvulas de escape. El uso de un escape sin válvula no afecta al funcionamiento de tu vehículo, simplemente ya no tendrás la posibilidad de cambiar el sonido de tu escape de más fuerte a más suave cuando cambies de modo de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), pero el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
El sistema de escape "con válvula" conserva el uso de las válvulas de escape. Cuando cambias de modo de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), el tono del escape sigue cambiando de un tono más discreto a uno más fuerte, como antes.
Todos los accesorios y juntas necesarios para el montaje están incluidos.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El nuevo Mercedes-AMG GLA 45 S tiene un motor turbo de 2.0 litros y 4 cilindros, al igual que su predecesor, pero el diseño del motor AMG 'M139' está muy revisado y ahora produce 421 CV, 60 CV más que el A45 original.
Esta potencia se transmite al suelo a través del sistema de tracción total 4Matic+ de AMG, y el resultado es un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos y una mirada avergonzada en la cara de cualquier conductor de superdeportivo cuando intenta competir con el último cohete de bolsillo de Affalterbach. Sin embargo, un área en la que el AMG se queda corto en comparación con su predecesor es su nota de escape, que ha sido considerablemente domesticada de fábrica.
Cada variante de la clase A AMG ha sido un sueño para los tuners gracias a sus motores ávidos de potencia y sus características de manejo extremadamente bien asentadas.
Cobra Sport ha mejorado la salida de escape audible de la última generación del AMG GLA 45 S, optando por acero inoxidable de 3" / 76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste.
Para aquellos que deseen mejorar significativamente los niveles de sonido pero conservar el GPF y el catalizador estándar, Cobra Sport ofrece su gama única de supresión de la caja trasera. Esta configuración de escape "cat back" elimina el silenciador trasero para ofrecer el mayor aumento de sonido manteniendo un tono de escape deportivo (+ 11,7 dB en la configuración de la caja trasera no resonada del cat back). El equipo de Cobra Sport también pudo reducir el peso de esta configuración en un impresionante 26% en comparación con el sistema OEM.
Fragmento de sonido del escape Venom Cat Back
Fragmento de sonido del escape Venom Cat Back
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.