Cobra Sport / JCW (F66) 2024>
Línea de Escape "Catback" Secundaria con Válvula para Mini (Mk4) JCW (F66/F67) Cat-Back
Número de artículo: MN89TP77
Los sistemas de escape Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y el acabado de su vehículo, ofreciéndole la experiencia de conducción definitiva. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para que tenga la seguridad de nuestra calidad.
Este escape de alto rendimiento para MINI JCW está compuesto por tubos de 76,2 mm (3") y 63,5 mm (2,5") y se monta a partir del catalizador secundario (línea Cat-back). Ofreciendo una mejora en la sonoridad, los bajos y el volumen, este escape reemplaza las secciones central y trasera, manteniendo los catalizadores y el GPF originales.
Con una sección trasera de diseño único que acentúa el sonido del motor B48 de 2.0 litros y aprovecha al máximo el funcionamiento de las válvulas, este sistema transforma este modelo habitualmente silencioso en una verdadera bestia de carreras. El escape está disponible con una selección de colas de escape de 114,3 mm (4,5 pulgadas), incluyendo una versión de alta gama en fibra de carbono.
Resultados de las pruebas:
Escape original:
Nivel de sonido - Motor al ralentí: 60,4 dB - Prueba estática a 3.000 rpm: 77,7 dB
Peso: 13,5 kg
Escape secundario Cobra Sport Cat-Back:
Nivel de sonido - Motor al ralentí: 70,6 dB (+10,2 dB) - Prueba estática a 3.000 rpm: 84,8 dB (+7,1 dB)
Peso: 9,71 kg (-3,79 kg)
Nota:
Este escape conserva el uso de las válvulas de escape. En este modelo, su funcionamiento depende de la presión sobre el pedal del acelerador, pasando de un tono más discreto a uno más fuerte como antes.
Todos los herrajes y juntas necesarios están incluidos.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Debajo de su carrocería, el MINI JCW Mk4 alberga el potente y familiar motor B48, que sigue transmitiendo su potencia a las ruedas delanteras, pero ahora luce un estilo de última generación. Tiene el aspecto y el carácter, pero de serie, su sonido no refleja su energía. Aquí es donde entra Cobra Sport.
Como siempre, cada sistema es fabricado a mano en Sheffield por nuestros expertos, utilizando materiales de primera calidad y técnicas de soldadura TIG de precisión. Calidad, rendimiento y sonido se integran desde el primer curvado hasta el pulido final.
Para el JCW, el equipo ha desarrollado un sistema de escape deportivo secundario con válvulas, integrado en el sistema original del MINI. Permanece conforme a las normas de inspección técnica al tiempo que ofrece el inimitable sonido Cobra Sport, imposible de reproducir con el sistema original. Ofrece.
El sistema de escape comienza con una sección central no resonada de 76,2 mm (3 pulgadas), ofreciendo una notable ganancia de flujo en comparación con la restrictiva sección original. En la parte trasera, el sobredimensionado silenciador original ha sido reemplazado por un sistema ovalado único y elegante de 63,5 mm (2,5 pulgadas), con un pequeño silenciador en un lado y una sección directa en el otro, controlada por una válvula.
A diferencia de los sistemas de válvula clásicos que dependen del modo de conducción, la válvula del MINI funciona únicamente en función de la aceleración. Pise más fuerte el pedal y la válvula se abre instantáneamente, dejando pasar los gases directamente para un sonido JCW desatado. Suelte el acelerador y los gases vuelven al silenciador para un habitáculo silencioso y sin zumbidos.
En la parte trasera, la salida de escape única original ha sido reemplazada por una boquilla más grande de 114,3 mm (4,5 pulgadas), conforme al nuevo estilo de salida única de Mini. Los clientes pueden elegir entre tres acabados de alta gama para la boquilla de escape de acero inoxidable u optar por el modelo de fibra de carbono. El nuevo sonido es exactamente lo que los propietarios de JCW reclamarán: al acelerar, ruge instantáneamente; al soltar, desaparece sin ruido. Ya sea al arrancar o en velocidad de crucero, la respuesta es inmediata y el sonido es rico, deportivo y refinado. Comparado con la configuración estándar, el comportamiento y las sensaciones de conducción son radicalmente diferentes.
Resumen del sistema
- Fabricado a mano en Sheffield con materiales de primera calidad
- Construcción soldada TIG de precisión
- Sistema de escape secundario con válvulas integradas de serie
- Sección central de 76 mm (3 pulgadas) sin resonador para un flujo optimizado
- Sección trasera ovalada de 63,5 mm (2,5 pulgadas) con silenciador y paso de válvula directo
- No se requiere modo de conducción: el acelerador controla todo
- Salidas de escape de 114,3 mm (4,5 pulgadas) en acero inoxidable o fibra de carbono
- Conforme a la inspección técnica con un sonido mejorado
Diseñado para realzar la experiencia de conducción manteniendo la facilidad de uso diario, el escape deportivo Cobra Sport es el equilibrio perfecto entre sonido, estilo y rendimiento.
Presentación del escape de alto rendimiento para MINI JCW (Mk4) F66/F67 (información, sonido y descripción general de la configuración)
Régimen estático y sonido en marcha - Escape secundario con válvulas para MINI F67
Diseñado para llamar la atención, desarrollado para dominar
Este escape de alto rendimiento para MINI JCW está compuesto por tubos de 76,2 mm (3") y 63,5 mm (2,5") y se monta a partir del catalizador secundario (línea Cat-back). Ofreciendo una mejora en la sonoridad, los bajos y el volumen, este escape reemplaza las secciones central y trasera, manteniendo los catalizadores y el GPF originales.
Con una sección trasera de diseño único que acentúa el sonido del motor B48 de 2.0 litros y aprovecha al máximo el funcionamiento de las válvulas, este sistema transforma este modelo habitualmente silencioso en una verdadera bestia de carreras. El escape está disponible con una selección de colas de escape de 114,3 mm (4,5 pulgadas), incluyendo una versión de alta gama en fibra de carbono.
Resultados de las pruebas:
Escape original:
Nivel de sonido - Motor al ralentí: 60,4 dB - Prueba estática a 3.000 rpm: 77,7 dB
Peso: 13,5 kg
Escape secundario Cobra Sport Cat-Back:
Nivel de sonido - Motor al ralentí: 70,6 dB (+10,2 dB) - Prueba estática a 3.000 rpm: 84,8 dB (+7,1 dB)
Peso: 9,71 kg (-3,79 kg)
Nota:
Este escape conserva el uso de las válvulas de escape. En este modelo, su funcionamiento depende de la presión sobre el pedal del acelerador, pasando de un tono más discreto a uno más fuerte como antes.
Todos los herrajes y juntas necesarios están incluidos.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Debajo de su carrocería, el MINI JCW Mk4 alberga el potente y familiar motor B48, que sigue transmitiendo su potencia a las ruedas delanteras, pero ahora luce un estilo de última generación. Tiene el aspecto y el carácter, pero de serie, su sonido no refleja su energía. Aquí es donde entra Cobra Sport.
Como siempre, cada sistema es fabricado a mano en Sheffield por nuestros expertos, utilizando materiales de primera calidad y técnicas de soldadura TIG de precisión. Calidad, rendimiento y sonido se integran desde el primer curvado hasta el pulido final.
Para el JCW, el equipo ha desarrollado un sistema de escape deportivo secundario con válvulas, integrado en el sistema original del MINI. Permanece conforme a las normas de inspección técnica al tiempo que ofrece el inimitable sonido Cobra Sport, imposible de reproducir con el sistema original. Ofrece.
El sistema de escape comienza con una sección central no resonada de 76,2 mm (3 pulgadas), ofreciendo una notable ganancia de flujo en comparación con la restrictiva sección original. En la parte trasera, el sobredimensionado silenciador original ha sido reemplazado por un sistema ovalado único y elegante de 63,5 mm (2,5 pulgadas), con un pequeño silenciador en un lado y una sección directa en el otro, controlada por una válvula.
A diferencia de los sistemas de válvula clásicos que dependen del modo de conducción, la válvula del MINI funciona únicamente en función de la aceleración. Pise más fuerte el pedal y la válvula se abre instantáneamente, dejando pasar los gases directamente para un sonido JCW desatado. Suelte el acelerador y los gases vuelven al silenciador para un habitáculo silencioso y sin zumbidos.
En la parte trasera, la salida de escape única original ha sido reemplazada por una boquilla más grande de 114,3 mm (4,5 pulgadas), conforme al nuevo estilo de salida única de Mini. Los clientes pueden elegir entre tres acabados de alta gama para la boquilla de escape de acero inoxidable u optar por el modelo de fibra de carbono. El nuevo sonido es exactamente lo que los propietarios de JCW reclamarán: al acelerar, ruge instantáneamente; al soltar, desaparece sin ruido. Ya sea al arrancar o en velocidad de crucero, la respuesta es inmediata y el sonido es rico, deportivo y refinado. Comparado con la configuración estándar, el comportamiento y las sensaciones de conducción son radicalmente diferentes.
Resumen del sistema
- Fabricado a mano en Sheffield con materiales de primera calidad
- Construcción soldada TIG de precisión
- Sistema de escape secundario con válvulas integradas de serie
- Sección central de 76 mm (3 pulgadas) sin resonador para un flujo optimizado
- Sección trasera ovalada de 63,5 mm (2,5 pulgadas) con silenciador y paso de válvula directo
- No se requiere modo de conducción: el acelerador controla todo
- Salidas de escape de 114,3 mm (4,5 pulgadas) en acero inoxidable o fibra de carbono
- Conforme a la inspección técnica con un sonido mejorado
Diseñado para realzar la experiencia de conducción manteniendo la facilidad de uso diario, el escape deportivo Cobra Sport es el equilibrio perfecto entre sonido, estilo y rendimiento.
Presentación del escape de alto rendimiento para MINI JCW (Mk4) F66/F67 (información, sonido y descripción general de la configuración)
Régimen estático y sonido en marcha - Escape secundario con válvulas para MINI F67
Diseñado para llamar la atención, desarrollado para dominar
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.