Cobra Sport / JCW (F56 LCI) Facelift 2018-21
Downpipe con catalizador deportivo / decatalizador para Mini (MK3) JCW (F56 LCI) Facelift
Número de artículo: MN38
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurar nuestra calidad.
Este mini escape de rendimiento JCW F56 está fabricado con tuberías de 3"/76.2 mm con un gato deportivo de 4.5" (114.3 mm) de 200 celdas y se ajusta desde el turbo hasta la tubería delantera de la configuración trasera de Cobra Cat para reemplazar el catalizador estándar.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con los estándares de las inspecciones técnicas periódicas, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terrenos privados. No está homologado para uso en carretera porque elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
Se suministran todos los herrajes y juntas relevantes (excepto la junta del turbo).
Esta pieza (solo opción de montaje trasero COBRA CAT) se puede equipar con un escape trasero Cobra Sport Cat para formar una actualización completa de los episodios de rendimiento turbo trasero (ver artículos relacionados).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
En lo que respecta al placer del conductor, la última cosecha de Minis calientes está pegando fuerte. Ya sea el Cooper S vivaz o el JCW tope de gama, ambos coches cumplen las expectativas, con motores potentes y un manejo atractivo.
Para aquellos que buscan maximizar el potencial de rendimiento de sus Mini, Cobra Sport ha desarrollado un catalizador deportivo de alto flujo que se adapta a los modelos PPF y no PPF.
Este elemento de 3 pulgadas (76.2 mm) de flujo libre ofrece un aumento significativo en el flujo de gas, lo que a su vez abre la puerta a ganancias de potencia y par. Durante las pruebas (con catalizador deportivo y escape resonado tipo cat-back, sin hardware adicional y un mapa conservador de etapa 1), la potencia aumentó de 215 hp a 291 hp y el par de 338 nm a 413 nm, con más de 300 hp fácilmente alcanzables. Esta configuración mucho menos restrictiva proporciona una base ideal para un ajuste posterior.
Además de las ganancias de rendimiento, el coche se beneficia de un aumento del volumen con un sobrepaso más pronunciado (POP y franja). Un tono más profundo y agresivo se suma a la intención deportiva de los Cooper S y JCW.
También está disponible una configuración completa de tuberías de eliminación de catalizador, que ofrece un aumento aún mayor de potencia, par y sonido, para aquellos que exigen el máximo rendimiento (solo para uso en pista).
Ambas configuraciones están diseñadas, fabricadas y probadas en el Reino Unido y producidas con los mismos estándares rigurosos que el resto de la gama de escapes de rendimiento de Cobra Sport. Se adaptarán a los sistemas de escape de serie del Mini Cooper S / JCW, o se pueden combinar con la configuración trasera de Cobra Sport, para crear un sistema turbo trasero completo.
Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria del acero británica. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
Este mini escape de rendimiento JCW F56 está fabricado con tuberías de 3"/76.2 mm con un gato deportivo de 4.5" (114.3 mm) de 200 celdas y se ajusta desde el turbo hasta la tubería delantera de la configuración trasera de Cobra Cat para reemplazar el catalizador estándar.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con los estándares de las inspecciones técnicas periódicas, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terrenos privados. No está homologado para uso en carretera porque elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
Se suministran todos los herrajes y juntas relevantes (excepto la junta del turbo).
Esta pieza (solo opción de montaje trasero COBRA CAT) se puede equipar con un escape trasero Cobra Sport Cat para formar una actualización completa de los episodios de rendimiento turbo trasero (ver artículos relacionados).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
En lo que respecta al placer del conductor, la última cosecha de Minis calientes está pegando fuerte. Ya sea el Cooper S vivaz o el JCW tope de gama, ambos coches cumplen las expectativas, con motores potentes y un manejo atractivo.
Para aquellos que buscan maximizar el potencial de rendimiento de sus Mini, Cobra Sport ha desarrollado un catalizador deportivo de alto flujo que se adapta a los modelos PPF y no PPF.
Este elemento de 3 pulgadas (76.2 mm) de flujo libre ofrece un aumento significativo en el flujo de gas, lo que a su vez abre la puerta a ganancias de potencia y par. Durante las pruebas (con catalizador deportivo y escape resonado tipo cat-back, sin hardware adicional y un mapa conservador de etapa 1), la potencia aumentó de 215 hp a 291 hp y el par de 338 nm a 413 nm, con más de 300 hp fácilmente alcanzables. Esta configuración mucho menos restrictiva proporciona una base ideal para un ajuste posterior.
Además de las ganancias de rendimiento, el coche se beneficia de un aumento del volumen con un sobrepaso más pronunciado (POP y franja). Un tono más profundo y agresivo se suma a la intención deportiva de los Cooper S y JCW.
También está disponible una configuración completa de tuberías de eliminación de catalizador, que ofrece un aumento aún mayor de potencia, par y sonido, para aquellos que exigen el máximo rendimiento (solo para uso en pista).
Ambas configuraciones están diseñadas, fabricadas y probadas en el Reino Unido y producidas con los mismos estándares rigurosos que el resto de la gama de escapes de rendimiento de Cobra Sport. Se adaptarán a los sistemas de escape de serie del Mini Cooper S / JCW, o se pueden combinar con la configuración trasera de Cobra Sport, para crear un sistema turbo trasero completo.
Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria del acero británica. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
-
GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
-
FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.