Cobra Sport / Cooper S (F56 LCI) Facelift 2018>
Downpipe con Catalizador Deportivo / Decatalizador para Mini (MK3) Cooper S (F56 LCI)
Número de artículo: MN38
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurar nuestra calidad.
Este escape de rendimiento Mini Cooper S está fabricado con tubos de 3"/76,2 mm con un catalizador deportivo de 4,5" (114,3 mm) de 200 celdas y se adapta desde el turbo hasta la sección delantera del conjunto trasero o la sección delantera del escape estándar de Cobra Sport Cat para reemplazar el catalizador estándar. Por favor, elija el ajuste de los requisitos de las opciones.
La versión sin catalizador se vende para competición o uso exclusivo en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terrenos privados. No está homologado para uso en carretera, ya que elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
Se suministran todas las conexiones y juntas pertinentes (excepto la junta del turbo).
Esta pieza (solo la opción de montaje trasero COBRA CAT) se puede equipar con un escape trasero Cobra Sport Cat para formar una actualización completa de episodios de rendimiento de turbo (ver artículos relacionados).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
En lo que respecta al placer del conductor, la última cosecha de minis calientes está arrasando. Ya sea el animado Cooper S o el JCW tope de gama, ambos coches cumplen las expectativas, con motores potentes y un manejo atractivo.
Para aquellos que buscan maximizar el potencial de rendimiento de su Mini, Cobra Sport ha desarrollado un catalizador deportivo de alto flujo para adaptarse a los modelos con y sin PPF.
Este artículo de 3 pulgadas de flujo libre (76,2 mm) ofrece un aumento significativo en el caudal de gas, lo que a su vez abre la puerta a ganancias de potencia y par. Durante las pruebas (con catalizador deportivo y escape trasero resonado, sin hardware adicional y un mapa conservador de etapa 1), la potencia aumentó de 215 CV a 291 CV y el par de 338 Nm a 413 Nm, con más de 300 CV fácilmente alcanzables. Esta configuración mucho menos restrictiva ofrece una base ideal para ajustes posteriores.
Además de las ganancias de rendimiento, el coche se beneficia de un aumento del volumen con un exceso de velocidad más pronunciado (POP y flecos). Un tono más profundo y agresivo añade aún más a la intención deportiva de los Cooper S y JCW.
También está disponible una configuración completa de tubos de descatalización, que ofrece un aumento aún mayor de potencia, par y sonido, para aquellos que exigen el máximo rendimiento (solo para uso en pista).
Ambas configuraciones están diseñadas, fabricadas y probadas en el Reino Unido y producidas con los mismos estándares rigurosos que el resto de la gama de escapes de rendimiento de Cobra Sport. Se adaptarán a los sistemas de escape Mini Cooper S / JCW de serie, o se pueden combinar con la configuración trasera de Cobra Sport, para crear un sistema completo de turbo trasero.
Con más de 25 años en la industria de los escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria siderúrgica británica. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
Este escape de rendimiento Mini Cooper S está fabricado con tubos de 3"/76,2 mm con un catalizador deportivo de 4,5" (114,3 mm) de 200 celdas y se adapta desde el turbo hasta la sección delantera del conjunto trasero o la sección delantera del escape estándar de Cobra Sport Cat para reemplazar el catalizador estándar. Por favor, elija el ajuste de los requisitos de las opciones.
La versión sin catalizador se vende para competición o uso exclusivo en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terrenos privados. No está homologado para uso en carretera, ya que elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
Se suministran todas las conexiones y juntas pertinentes (excepto la junta del turbo).
Esta pieza (solo la opción de montaje trasero COBRA CAT) se puede equipar con un escape trasero Cobra Sport Cat para formar una actualización completa de episodios de rendimiento de turbo (ver artículos relacionados).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
En lo que respecta al placer del conductor, la última cosecha de minis calientes está arrasando. Ya sea el animado Cooper S o el JCW tope de gama, ambos coches cumplen las expectativas, con motores potentes y un manejo atractivo.
Para aquellos que buscan maximizar el potencial de rendimiento de su Mini, Cobra Sport ha desarrollado un catalizador deportivo de alto flujo para adaptarse a los modelos con y sin PPF.
Este artículo de 3 pulgadas de flujo libre (76,2 mm) ofrece un aumento significativo en el caudal de gas, lo que a su vez abre la puerta a ganancias de potencia y par. Durante las pruebas (con catalizador deportivo y escape trasero resonado, sin hardware adicional y un mapa conservador de etapa 1), la potencia aumentó de 215 CV a 291 CV y el par de 338 Nm a 413 Nm, con más de 300 CV fácilmente alcanzables. Esta configuración mucho menos restrictiva ofrece una base ideal para ajustes posteriores.
Además de las ganancias de rendimiento, el coche se beneficia de un aumento del volumen con un exceso de velocidad más pronunciado (POP y flecos). Un tono más profundo y agresivo añade aún más a la intención deportiva de los Cooper S y JCW.
También está disponible una configuración completa de tubos de descatalización, que ofrece un aumento aún mayor de potencia, par y sonido, para aquellos que exigen el máximo rendimiento (solo para uso en pista).
Ambas configuraciones están diseñadas, fabricadas y probadas en el Reino Unido y producidas con los mismos estándares rigurosos que el resto de la gama de escapes de rendimiento de Cobra Sport. Se adaptarán a los sistemas de escape Mini Cooper S / JCW de serie, o se pueden combinar con la configuración trasera de Cobra Sport, para crear un sistema completo de turbo trasero.
Con más de 25 años en la industria de los escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport está diseñado, fabricado y probado en Sheffield, en el corazón de la industria siderúrgica británica. Cobra Sport utiliza técnicas de soldadura TIG para garantizar un acabado y una calidad impecables en los que puede confiar.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.