Cobra Sport / A 45 S (2019>)
Tubería delantera con catalizador deportivo / supresor de catalizador para Mercedes-AMG A 45 S
Número de artículo: ME48
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo para brindarle la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.
La opción de catalizador deportivo incluye un catalizador deportivo de 4,5 pulgadas/114,3 mm y 200 celdas, que maximiza el flujo y optimiza el potencial de ajuste del Mercedes-AMG A 45 S. Cuando está equipado con el catalizador deportivo de alto flujo de Cobra Sport (y las modificaciones correspondientes) y la reprogramación del motor de fase 2 del especialista EST Performance, el Mercedes-AMG A 45 S produce 499,5 CV (+70 CV).
La versión sin catalizador se vende únicamente para competición o uso en circuito privado. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terreno privado. No está homologado para uso en carretera porque elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
El tubo de bajada de alto flujo de Cobra Sport ofrece una selección de opciones de montaje. Para aquellos que desean un enfoque sin compromisos y un tubo de bajada completamente de acero inoxidable, la sección flexible de Cobra Sport reemplaza la sección flexible de acero dulce de fábrica con un tubo flexible de acero inoxidable T304 soldado con TIG para una máxima resistencia y longevidad.
Las opciones "Including Cobra Sport Flex Upgrade" y el tubo de bajada "To Standard Flex" son compatibles con los sistemas de escape estándar y Cobra Sport.
Se suministran todos los racores y juntas necesarios.
Importante: este escape elimina el PPF (filtro de partículas de gasolina) y requerirá una modificación de la gestión durante la instalación para apagar la luz del motor.
El montaje está reservado para deportes de motor y uso fuera de carretera, ya que este sistema elimina el filtro GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Mercedes lanzó el A 45 AMG original en 2013, y fue un éxito instantáneo, convirtiéndose en el Hyper Hatch de referencia y el nuevo Mercedes-AMG A 45 S toma el relevo de donde lo dejó el modelo anterior.
El nuevo Mercedes-AMG A 45 S tiene un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros, al igual que su predecesor, pero el diseño del motor AMG 'M139' está muy revisado y ahora produce 421 CV, 60 CV más que el A45.
Esta potencia se transmite al suelo a través del sistema de tracción total 4Matic+ de AMG, y el resultado es un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos y una mirada avergonzada en la cara de cualquier piloto de superdeportivo cuando intenta correr el último cohete de bolsillo de Affalterbach. Sin embargo, un área donde el AMG A 45 S falla en comparación con su predecesor es su nota de escape, que ha sido considerablemente domesticada en fábrica.
Cada variante de la Clase A AMG ha sido un sueño para los preparadores gracias a sus motores ávidos de potencia y sus características de manejo extremadamente bien asentadas. Cobra Sport ha tenido un gran éxito en este campo, con sus escapes de rendimiento para la generación anterior A 45 AMG y el último AMG A 35 entre los sistemas más vendidos del mercado.
Cobra Sport ha mejorado la salida de escape audible de la última generación del AMG A 45 S, optando por una tubería de acero inoxidable de 3 pulgadas / 76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste.
Para aquellos que desean mejorar significativamente los niveles de sonido pero mantener el GPF y el catalizador estándar en su lugar, Cobra Sport ofrece su gama de eliminación de silenciador trasero única. Esta configuración de escape de tipo cat-back elimina el silenciador trasero para ofrecer el mayor aumento de sonido manteniendo un tono de escape deportivo (+ 11,7 dB en la configuración de eliminación de silenciador trasero no resonado del cat-back). El equipo de Cobra Sport también pudo reducir el peso de esta configuración en un impresionante 26% en comparación con el sistema OEM.
Hampshire Photography - Vídeo de la reprogramación del motor de un Mercedes-AMG A45S con catalizador deportivo de 4,5 pulgadas
Hampshire Photography - Vídeo de las primeras vueltas y las impresiones al volante del Mercedes-AMG A45S con catalizador deportivo de 4,5 pulgadas
La opción de catalizador deportivo incluye un catalizador deportivo de 4,5 pulgadas/114,3 mm y 200 celdas, que maximiza el flujo y optimiza el potencial de ajuste del Mercedes-AMG A 45 S. Cuando está equipado con el catalizador deportivo de alto flujo de Cobra Sport (y las modificaciones correspondientes) y la reprogramación del motor de fase 2 del especialista EST Performance, el Mercedes-AMG A 45 S produce 499,5 CV (+70 CV).
La versión sin catalizador se vende únicamente para competición o uso en circuito privado. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según el país, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
Este montaje está destinado únicamente para competición o uso en terreno privado. No está homologado para uso en carretera porque elimina el filtro de partículas original.
IMPORTANTE: este escape elimina el filtro de partículas y puede requerir un ajuste o una reprogramación del vehículo para evitar fallos electrónicos.
El tubo de bajada de alto flujo de Cobra Sport ofrece una selección de opciones de montaje. Para aquellos que desean un enfoque sin compromisos y un tubo de bajada completamente de acero inoxidable, la sección flexible de Cobra Sport reemplaza la sección flexible de acero dulce de fábrica con un tubo flexible de acero inoxidable T304 soldado con TIG para una máxima resistencia y longevidad.
Las opciones "Including Cobra Sport Flex Upgrade" y el tubo de bajada "To Standard Flex" son compatibles con los sistemas de escape estándar y Cobra Sport.
Se suministran todos los racores y juntas necesarios.
Importante: este escape elimina el PPF (filtro de partículas de gasolina) y requerirá una modificación de la gestión durante la instalación para apagar la luz del motor.
El montaje está reservado para deportes de motor y uso fuera de carretera, ya que este sistema elimina el filtro GPF.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Mercedes lanzó el A 45 AMG original en 2013, y fue un éxito instantáneo, convirtiéndose en el Hyper Hatch de referencia y el nuevo Mercedes-AMG A 45 S toma el relevo de donde lo dejó el modelo anterior.
El nuevo Mercedes-AMG A 45 S tiene un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros, al igual que su predecesor, pero el diseño del motor AMG 'M139' está muy revisado y ahora produce 421 CV, 60 CV más que el A45.
Esta potencia se transmite al suelo a través del sistema de tracción total 4Matic+ de AMG, y el resultado es un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos y una mirada avergonzada en la cara de cualquier piloto de superdeportivo cuando intenta correr el último cohete de bolsillo de Affalterbach. Sin embargo, un área donde el AMG A 45 S falla en comparación con su predecesor es su nota de escape, que ha sido considerablemente domesticada en fábrica.
Cada variante de la Clase A AMG ha sido un sueño para los preparadores gracias a sus motores ávidos de potencia y sus características de manejo extremadamente bien asentadas. Cobra Sport ha tenido un gran éxito en este campo, con sus escapes de rendimiento para la generación anterior A 45 AMG y el último AMG A 35 entre los sistemas más vendidos del mercado.
Cobra Sport ha mejorado la salida de escape audible de la última generación del AMG A 45 S, optando por una tubería de acero inoxidable de 3 pulgadas / 76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste.
Para aquellos que desean mejorar significativamente los niveles de sonido pero mantener el GPF y el catalizador estándar en su lugar, Cobra Sport ofrece su gama de eliminación de silenciador trasero única. Esta configuración de escape de tipo cat-back elimina el silenciador trasero para ofrecer el mayor aumento de sonido manteniendo un tono de escape deportivo (+ 11,7 dB en la configuración de eliminación de silenciador trasero no resonado del cat-back). El equipo de Cobra Sport también pudo reducir el peso de esta configuración en un impresionante 26% en comparación con el sistema OEM.
Hampshire Photography - Vídeo de la reprogramación del motor de un Mercedes-AMG A45S con catalizador deportivo de 4,5 pulgadas
Hampshire Photography - Vídeo de las primeras vueltas y las impresiones al volante del Mercedes-AMG A45S con catalizador deportivo de 4,5 pulgadas
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.