Cobra Sport / 2.0T I4 (AMG) (2023>)
Línea de Escape "GPFback" con Válvula para Lotus Emira 2.0T I4
Número de artículo: LO131
Los escapes deportivos Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y el acabado de tu vehículo para una experiencia de conducción inigualable. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con garantía total, una prueba de nuestra calidad.
Este escape deportivo para Lotus Emira 2.0T I4, diseñado para reemplazar el filtro de partículas (GPF), está compuesto por tubos de 63,5 mm (2,5") y 76,2 mm (3") de diámetro. Se instala a partir del filtro de partículas (GPF) y reemplaza toda la parte trasera.
Utilizando las salidas de escape originales fijadas al parachoques, este escape mejora el sonido, los graves y el nivel sonoro, manteniendo el catalizador y el GPF originales.
Este sistema de escape ha sido diseñado para optimizar la funcionalidad de la válvula de escape, al tiempo que ofrece una estética agradable.
Resultados de las pruebas:
Configuración original:
Válvula cerrada: Nivel sonoro en ralentí: 68,5 dB; prueba estática a 4 000 rpm: 90,4 dB
Válvula abierta: Nivel sonoro en ralentí: 72,5 dB; prueba estática a 4 000 rpm: 92,0 dB
Peso: 14,02 kg
Escape Cobra Sport GPF Back:
Rendimiento (Resonado):
Válvula cerrada:
Sonido - Motor en ralentí: 74,9 dB (+6,4 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 92,5 dB (+2,1 dB)
Válvula abierta:
Sonido - Motor en ralentí: 77,2 dB (+4,7 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 93,7 dB (+1,7 dB)
Peso: 13,65 kg (-0,37 kg)
Venom (No resonado):
Válvula cerrada:
Sonido - Motor en ralentí: 77,9 dB (+9,4 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 101,0 dB (+10,6 dB)
Válvula abierta:
Sonido - Motor en ralentí: 80,3 dB (+7,8 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 102,3 dB (+10,3 dB)
Peso: 11,35 kg (-2,67 kg)
Nota:
Se suministran todos los herrajes y juntas necesarios.
IMPORTANTE: Durante la instalación, el contacto debe estar cortado y el motor de la válvula debe permanecer conectado al mazo de cables.
La versión no resonada está diseñada como un sistema de flujo directo para ofrecer el nivel de sonido más alto y, por lo tanto, se recomienda para uso todoterreno o en competición automovilística.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El Lotus Emira llegó al mercado con grandes expectativas y la presión de estar a la altura de un linaje legendario. Afortunadamente, este deportivo moderno no decepciona. Elegante y agresivo, el Emira ofrece un refrescante cambio respecto a sus predecesores, con un diseño que atrae miradas y unas prestaciones a la altura.El Emira está disponible con dos opciones de motorización, y el equipo de desarrollo de Cobra Sport se ha asegurado de satisfacer a los propietarios de ambos modelos.
Aunque la versión de 2.0L seduce por su estética, su sonido de origen deja que desear. Es aquí donde Cobra Sport interviene con un nuevo sistema de escape diseñado para revelar toda la potencia sonora del Emira.
Este nuevo sistema de escape de alto rendimiento con válvula, diseñado para la parte trasera del filtro de partículas (GPF), preserva el carácter premium del coche al tiempo que ofrece una mayor versatilidad y un sonido inédito e impresionante. Con la válvula abierta, el escape bypassa el silenciador, liberando un sonido bruto y emocionante. Sin embargo, cuando la válvula está cerrada, los gases se dirigen al silenciador para una conducción cómoda y respetuosa con el entorno. En el modo "Tour", el sonido gana sutilmente en profundidad en comparación con el escape original, sin dejar de ser refinado y práctico para el uso diario. En el modo "Track", el Emira revela toda su potencia con un tono más grave, más incisivo y más agresivo, especialmente en la aceleración. El cambio es significativo y ofrece una experiencia emocionante sin caer en el ruido excesivo. Para el modelo 2.0L, ofrecemos una opción "Performance" con silenciador trasero, así como una opción "Venom" más ruidosa sin resonador. El sistema de escape se integra perfectamente con las salidas de escape originales del coche, manteniendo la cuidada estética OEM que Lotus ha sabido replicar tan bien.
El sistema de escape Cobra Sport GPF-back para el Lotus Emira es indispensable para los entusiastas que desean sublimar el sonido y las sensaciones de conducción.
Lotus Emira 2.0 I4 - Escape Venom GPF Back con Válvula
Debate sobre el escape
Campeonato Británico de Turismos y Eventos VAG en el Reino Unido - Vídeo de la marca Cobra Sport.
Diseñado para llamar la atención, diseñado para liderar
Los escapes deportivos Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y el acabado de tu vehículo para una experiencia de conducción inigualable. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con garantía total, una prueba de nuestra calidad.
Este escape deportivo para Lotus Emira 2.0T I4, diseñado para reemplazar el filtro de partículas (GPF), está compuesto por tubos de 63,5 mm (2,5") y 76,2 mm (3") de diámetro. Se instala a partir del filtro de partículas (GPF) y reemplaza toda la parte trasera.
Utilizando las salidas de escape originales fijadas al parachoques, este escape mejora el sonido, los graves y el nivel sonoro, manteniendo el catalizador y el GPF originales.
Este sistema de escape ha sido diseñado para optimizar la funcionalidad de la válvula de escape, al tiempo que ofrece una estética agradable.
Resultados de las pruebas:
Configuración original:
Válvula cerrada: Nivel sonoro en ralentí: 68,5 dB; prueba estática a 4 000 rpm: 90,4 dB
Válvula abierta: Nivel sonoro en ralentí: 72,5 dB; prueba estática a 4 000 rpm: 92,0 dB
Peso: 14,02 kg
Escape Cobra Sport GPF Back:
Rendimiento (Resonado):
Válvula cerrada:
Sonido - Motor en ralentí: 74,9 dB (+6,4 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 92,5 dB (+2,1 dB)
Válvula abierta:
Sonido - Motor en ralentí: 77,2 dB (+4,7 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 93,7 dB (+1,7 dB)
Peso: 13,65 kg (-0,37 kg)
Venom (No resonado):
Válvula cerrada:
Sonido - Motor en ralentí: 77,9 dB (+9,4 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 101,0 dB (+10,6 dB)
Válvula abierta:
Sonido - Motor en ralentí: 80,3 dB (+7,8 dB) - Prueba estática a 4 000 rpm: 102,3 dB (+10,3 dB)
Peso: 11,35 kg (-2,67 kg)
Nota:
Se suministran todos los herrajes y juntas necesarios.
IMPORTANTE: Durante la instalación, el contacto debe estar cortado y el motor de la válvula debe permanecer conectado al mazo de cables.
La versión no resonada está diseñada como un sistema de flujo directo para ofrecer el nivel de sonido más alto y, por lo tanto, se recomienda para uso todoterreno o en competición automovilística.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El Lotus Emira llegó al mercado con grandes expectativas y la presión de estar a la altura de un linaje legendario. Afortunadamente, este deportivo moderno no decepciona. Elegante y agresivo, el Emira ofrece un refrescante cambio respecto a sus predecesores, con un diseño que atrae miradas y unas prestaciones a la altura.El Emira está disponible con dos opciones de motorización, y el equipo de desarrollo de Cobra Sport se ha asegurado de satisfacer a los propietarios de ambos modelos.
Aunque la versión de 2.0L seduce por su estética, su sonido de origen deja que desear. Es aquí donde Cobra Sport interviene con un nuevo sistema de escape diseñado para revelar toda la potencia sonora del Emira.
Este nuevo sistema de escape de alto rendimiento con válvula, diseñado para la parte trasera del filtro de partículas (GPF), preserva el carácter premium del coche al tiempo que ofrece una mayor versatilidad y un sonido inédito e impresionante. Con la válvula abierta, el escape bypassa el silenciador, liberando un sonido bruto y emocionante. Sin embargo, cuando la válvula está cerrada, los gases se dirigen al silenciador para una conducción cómoda y respetuosa con el entorno. En el modo "Tour", el sonido gana sutilmente en profundidad en comparación con el escape original, sin dejar de ser refinado y práctico para el uso diario. En el modo "Track", el Emira revela toda su potencia con un tono más grave, más incisivo y más agresivo, especialmente en la aceleración. El cambio es significativo y ofrece una experiencia emocionante sin caer en el ruido excesivo. Para el modelo 2.0L, ofrecemos una opción "Performance" con silenciador trasero, así como una opción "Venom" más ruidosa sin resonador. El sistema de escape se integra perfectamente con las salidas de escape originales del coche, manteniendo la cuidada estética OEM que Lotus ha sabido replicar tan bien.
El sistema de escape Cobra Sport GPF-back para el Lotus Emira es indispensable para los entusiastas que desean sublimar el sonido y las sensaciones de conducción.
Lotus Emira 2.0 I4 - Escape Venom GPF Back con Válvula
Debate sobre el escape
Campeonato Británico de Turismos y Eventos VAG en el Reino Unido - Vídeo de la marca Cobra Sport.
Diseñado para llamar la atención, diseñado para liderar
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.