Cobra Sport / Defender 90 5.0 V8 P525 (21>)
Línea de Escape "GPFback" Race para Land Rover Defender 90 V8 P525 (21>)
Número de artículo: LR14TP108-CF
Los escapes de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción.
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.
Se suministran todos los herrajes y juntas pertinentes.
Este sistema de escape ofrece una mejora en el tono, los graves y el nivel de sonido del escape, manteniendo el catalizador original y el GPF en su lugar.
Este escape se ofrece con una selección de opciones de salidas de escape de 4" (101,6 mm), incluida una selección de opciones de puntas de fibra de carbono.
Tenga en cuenta: esta línea no tiene válvulas de escape.
Resultados de sonido del GPF Back:
Sonido - Motor al ralentí: 66,4 dB (+ 6,3 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 93,3 dB (+ 11 dB)
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Como uno de los 4x4 más icónicos en la carretera, el nuevo Land Rover Defender 90 (L663) tiene grandes zapatos que llenar, y Land Rover ha trabajado incansablemente para garantizar que el Defender de última generación sea más capaz y avanzado que su predecesor, tanto dentro como fuera de la carretera.
Hay varios motores disponibles y, a la cabeza de la gama, se encuentra el legendario V8 sobrealimentado "P525" de 5.0L, que se encuentra en varios modelos de Jaguar/Land Rover (operaciones de vehículos especiales). Con 518 CV a bordo, el Defender V8 es extremadamente potente,, pero la introducción de un GPF (filtro de partículas de gasolina) en el sistema de escape del vehículo realmente limita el potencial sonoro de la central eléctrica. Para aquellos que buscan despertar el sonido y desbloquear el rendimiento de su vehículo, Cobra Sport tiene la solución con su gama de escapes de rendimiento GPF-back recientemente lanzada.
La configuración de escape de flujo libre TIG de Cobra Sport ha evolucionado en colaboración especial con Vertu Land Rover Chesterfield. La configuración de escape optimiza el tono del escape y añade un gruñido V8 agresivo, creando la conexión emocional que los clientes de Land Rover esperan de fábrica.
El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en un impresionante+7db.
Cobra Sport ha mejorado el estilo del Land Rover Defender V8 90, creando un aspecto notablemente mejorado y equilibrado en la parte trasera del Defender V8 90 con una selección de opciones de puntas de escape cuádruples de 4 pulgadas/101,6 mm de acero inoxidable recubiertas de cerámica y negras. Para aquellos que buscan llevar la mejora de estilo un paso más allá, hay disponibles puntas mejoradas de fibra de carbono.
Como todos los escapes de Cobra Sport, este sistema utiliza técnicas de soldadura TIG de precisión para un ajuste y acabado ejemplares, una característica que le da a Cobra Sport una ventaja sobre otros fabricantes. Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport se diseña, fabrica y prueba en Sheffield, el corazón de la industria del acero.
Ejemplo de sonido de escape estático - Escape PPF Back Race 110 V8
Ejemplo de sonido de escape estático - Escape PPF trasero 90 V8
Desarrollado en colaboración con Vertu Land Rover Chesterfield
Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para brindarle la seguridad de nuestra calidad.
Se suministran todos los herrajes y juntas pertinentes.
Este sistema de escape ofrece una mejora en el tono, los graves y el nivel de sonido del escape, manteniendo el catalizador original y el GPF en su lugar.
Este escape se ofrece con una selección de opciones de salidas de escape de 4" (101,6 mm), incluida una selección de opciones de puntas de fibra de carbono.
Tenga en cuenta: esta línea no tiene válvulas de escape.
Resultados de sonido del GPF Back:
Sonido - Motor al ralentí: 66,4 dB (+ 6,3 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 93,3 dB (+ 11 dB)
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
Como uno de los 4x4 más icónicos en la carretera, el nuevo Land Rover Defender 90 (L663) tiene grandes zapatos que llenar, y Land Rover ha trabajado incansablemente para garantizar que el Defender de última generación sea más capaz y avanzado que su predecesor, tanto dentro como fuera de la carretera.
Hay varios motores disponibles y, a la cabeza de la gama, se encuentra el legendario V8 sobrealimentado "P525" de 5.0L, que se encuentra en varios modelos de Jaguar/Land Rover (operaciones de vehículos especiales). Con 518 CV a bordo, el Defender V8 es extremadamente potente,, pero la introducción de un GPF (filtro de partículas de gasolina) en el sistema de escape del vehículo realmente limita el potencial sonoro de la central eléctrica. Para aquellos que buscan despertar el sonido y desbloquear el rendimiento de su vehículo, Cobra Sport tiene la solución con su gama de escapes de rendimiento GPF-back recientemente lanzada.
La configuración de escape de flujo libre TIG de Cobra Sport ha evolucionado en colaboración especial con Vertu Land Rover Chesterfield. La configuración de escape optimiza el tono del escape y añade un gruñido V8 agresivo, creando la conexión emocional que los clientes de Land Rover esperan de fábrica.
El equipo de investigación y desarrollo de Cobra Sport también pudo aumentar el nivel de sonido en un impresionante+7db.
Cobra Sport ha mejorado el estilo del Land Rover Defender V8 90, creando un aspecto notablemente mejorado y equilibrado en la parte trasera del Defender V8 90 con una selección de opciones de puntas de escape cuádruples de 4 pulgadas/101,6 mm de acero inoxidable recubiertas de cerámica y negras. Para aquellos que buscan llevar la mejora de estilo un paso más allá, hay disponibles puntas mejoradas de fibra de carbono.
Como todos los escapes de Cobra Sport, este sistema utiliza técnicas de soldadura TIG de precisión para un ajuste y acabado ejemplares, una característica que le da a Cobra Sport una ventaja sobre otros fabricantes. Con más de 25 años en la industria de escapes de rendimiento, cada sistema de escape Cobra Sport se diseña, fabrica y prueba en Sheffield, el corazón de la industria del acero.
Ejemplo de sonido de escape estático - Escape PPF Back Race 110 V8
Ejemplo de sonido de escape estático - Escape PPF trasero 90 V8
Desarrollado en colaboración con Vertu Land Rover Chesterfield
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.