Cobra Sport / (Mk3) RS (2015-18)
Línea de escape "Turboback" para Ford Focus RS (MK3)
Número de artículo: FD93ATP77
Los escapes de rendimiento de Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurarle nuestra calidad.
Este Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS de escape de rendimiento está fabricado con tuberías de 3"/76.2mm y se ajusta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo back). Los escapes reemplazan el tubo delantero, los catalizadores estándar, las secciones centrales y traseras.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de las inspecciones técnicas periódicas, según los países, los catalizadores deportivos no están sistemáticamente homologados para uso en carretera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa, ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes. (Excepto la junta del turbo).
Tenga en cuenta:
La opción de escape "con válvulas" mantiene el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape continuará cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
La opción de escape "sin válvulas" elimina el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no afectará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Algunas de las imágenes de escape instaladas pueden mostrar piezas alternativas.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport ha creado una gama completa de sistemas de escape para llevar el RS al siguiente nivel a través de un diseño y tecnología de precisión, lo que permite un aumento de potencia y la creación de una banda sonora digna del futuro clásico RS. La tubería de acero inoxidable T304 doblada con mandril se ha diseñado para dar al motor el máximo espacio para respirar. Los nuevos sistemas Cobra Sport producen un tono de escape mucho más profundo que el estándar, que se vuelve muy agresivo bajo carga para producir una banda sonora perfecta con los gorgoteos, crepitaciones y estallidos de marca esperados del Focus RS.
Los sistemas Cobra Sport ofrecen un ahorro de peso significativo en comparación con el estándar. Las pruebas del sistema turbo back no resonado con De-Cat resultaron en una reducción del 13% en el peso en comparación con los 24,3 kg del sistema OE. Se ofrecen una gama completa de opciones de configuración, incluyendo un sistema de escape Cat-Back, así como secciones frontales y catalizadores deportivos para formar un reemplazo completo desde el turbo. Realizando un mayor desarrollo para el RS, Cobra Sport ha creado un sistema de escape "Venom" (con un centro resonado) que produce una banda sonora completamente única. Este sistema, que se ajusta al catalizador OE estándar, registró los niveles de sonido más altos en nuestras pruebas, registrando 101,5 dB (+22,8 dB) en la prueba estática de 4.000 rpm.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport ha producido escapes deportivos con y sin válvulas para el Focus RS. El escape con válvulas mantiene el uso de las válvulas de escape O/E, por lo que al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape continuará cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes. La opción sin válvulas elimina por completo las válvulas de escape O/E y, por lo tanto, elimina la opción de que los conductores tengan varios tonos de escape con solo pulsar un botón, pero el escape sin válvulas de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente. p>
Matt Thomas, director de ventas de Cobra Sport, afirma que "la configuración del sistema tiene una mezcla única de características de sonido y tono. La actualización más dinámica fue el sistema turbo back completo no resonado con De-cat que cambió por completo el sonido del coche."
"En ralentí, este sistema solo aumentó el nivel de decibelios en +12,5 dB, pero una vez bajo carga, el sistema cobra vida, produciendo un tono perfecto a un nivel de 100 dB (+21,3 dB) en la prueba de sonido de 4000 rpm para coincidir con el agresivo estilo RS. Los tubos de escape dobles se asientan bien con el elegante difusor trasero. Estábamos ansiosos por sacar el máximo partido del diseño de doble salida y estamos encantados de ofrecer una selección de puntas de escape de 4,5" (114,5 mm) pulidas, con corte oblicuo, en acero inoxidable de 4,5" (114,5 mm) de color negro satinado. "
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with sports cat)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
Este Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS de escape de rendimiento está fabricado con tuberías de 3"/76.2mm y se ajusta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo back). Los escapes reemplazan el tubo delantero, los catalizadores estándar, las secciones centrales y traseras.
La versión sin catalizador se vende solo para competición o uso en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de las inspecciones técnicas periódicas, según los países, los catalizadores deportivos no están sistemáticamente homologados para uso en carretera.
El escape resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada, que es una opción más ruidosa, ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes. (Excepto la junta del turbo).
Tenga en cuenta:
La opción de escape "con válvulas" mantiene el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape continuará cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
La opción de escape "sin válvulas" elimina el uso de las válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de su escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no afectará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape, pero el escape de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Algunas de las imágenes de escape instaladas pueden mostrar piezas alternativas.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport ha creado una gama completa de sistemas de escape para llevar el RS al siguiente nivel a través de un diseño y tecnología de precisión, lo que permite un aumento de potencia y la creación de una banda sonora digna del futuro clásico RS. La tubería de acero inoxidable T304 doblada con mandril se ha diseñado para dar al motor el máximo espacio para respirar. Los nuevos sistemas Cobra Sport producen un tono de escape mucho más profundo que el estándar, que se vuelve muy agresivo bajo carga para producir una banda sonora perfecta con los gorgoteos, crepitaciones y estallidos de marca esperados del Focus RS.
Los sistemas Cobra Sport ofrecen un ahorro de peso significativo en comparación con el estándar. Las pruebas del sistema turbo back no resonado con De-Cat resultaron en una reducción del 13% en el peso en comparación con los 24,3 kg del sistema OE. Se ofrecen una gama completa de opciones de configuración, incluyendo un sistema de escape Cat-Back, así como secciones frontales y catalizadores deportivos para formar un reemplazo completo desde el turbo. Realizando un mayor desarrollo para el RS, Cobra Sport ha creado un sistema de escape "Venom" (con un centro resonado) que produce una banda sonora completamente única. Este sistema, que se ajusta al catalizador OE estándar, registró los niveles de sonido más altos en nuestras pruebas, registrando 101,5 dB (+22,8 dB) en la prueba estática de 4.000 rpm.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport ha producido escapes deportivos con y sin válvulas para el Focus RS. El escape con válvulas mantiene el uso de las válvulas de escape O/E, por lo que al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo carrera), el tono de escape continuará cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes. La opción sin válvulas elimina por completo las válvulas de escape O/E y, por lo tanto, elimina la opción de que los conductores tengan varios tonos de escape con solo pulsar un botón, pero el escape sin válvulas de Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente. p>
Matt Thomas, director de ventas de Cobra Sport, afirma que "la configuración del sistema tiene una mezcla única de características de sonido y tono. La actualización más dinámica fue el sistema turbo back completo no resonado con De-cat que cambió por completo el sonido del coche."
"En ralentí, este sistema solo aumentó el nivel de decibelios en +12,5 dB, pero una vez bajo carga, el sistema cobra vida, produciendo un tono perfecto a un nivel de 100 dB (+21,3 dB) en la prueba de sonido de 4000 rpm para coincidir con el agresivo estilo RS. Los tubos de escape dobles se asientan bien con el elegante difusor trasero. Estábamos ansiosos por sacar el máximo partido del diseño de doble salida y estamos encantados de ofrecer una selección de puntas de escape de 4,5" (114,5 mm) pulidas, con corte oblicuo, en acero inoxidable de 4,5" (114,5 mm) de color negro satinado. "
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with sports cat)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.