Cobra Sport / M135 (F70) (2024>)
Línea de Escape "GPFback" con Válvula para BMW M135 (F70)
Número de artículo: BM178TP17
Los sistemas de escape Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y el acabado de su vehículo, proporcionándole la experiencia de conducción definitiva. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para ofrecerle la seguridad de nuestra calidad.
Este escape para el BMW M135 (F70) se fabrica con un conjunto de tubos de 3" (76,2 mm) y 2,5" (63,5 mm), y se instala a la salida de la sección del filtro de partículas de gasolina (GPF-back). Ofrece una mejora del tono, los graves y el volumen del sonido del escape, sustituyendo las secciones central y trasera, a la vez que mantiene el catalizador original y el GPF en su sitio.
Con un resonador de diseño elegante para acentuar la funcionalidad de la válvula original, este sistema transforma este modelo M Sport, normalmente discreto. Se suministra con una selección de salidas de 4" (101,6 mm), incluidas puntas de fibra de carbono.
Resultados de las pruebas:
Escape original:
Sonido - Motor al ralentí: 60,8 dB - Prueba estática a 3000 rpm: 73,3 dB
Peso - 21,7 kg
Escape Cobra Sport GPF-back:
Sonido - Motor al ralentí: 73,4 dB (+12,6 dB) - Prueba estática a 3000 rpm: 94,2 dB (+20,9 dB)
Peso - 13,7 kg (-8 kg)
Tenga en cuenta:
Este escape conserva el uso de las válvulas de escape. En este modelo, funcionan en función del acelerador, pasando de tonos más discretos a más sonoros como antes.
Se suministran todos los accesorios y juntas necesarios.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport lo ha vuelto a hacer, y esta vez se trata de afinar el sonido del nuevo BMW M135. Después de varias generaciones exitosas, ha llegado la última versión de este compacto deportivo premium, y aunque el motor B48 no grita rendimiento de fábrica, ciertamente lo hará después de que nuestros ingenieros hagan su magia.
El nuevo BMW M135 se mantiene fiel a la fórmula probada: una plataforma 4x4, un poco más de 300 CV y el mismo motor turbo de 2.0 litros. Puede que tenga una nueva cara, pero debajo de la carrocería, es la continuidad de la receta que hizo el éxito de los anteriores M135i. Dicho esto, el sonido del escape original deja mucho que desear. El equipo de Cobra Sport vio el potencial y no perdió tiempo en liberarlo.
Diseñado para complementar el carácter premium del M135, nuestro escape GPF-back con válvulas se integra perfectamente en la configuración original, preservando la conformidad con las emisiones y mejorando el sonido.
A diferencia de otros sistemas que dependen de los modos de conducción, las válvulas de este escape se controlan únicamente con el acelerador. Pise a fondo y las válvulas se abren, enviando los gases directamente a través de una línea liberada para un sonido deportivo y agresivo. Suelte el acelerador y el flujo se redirige a través de un resonador, reduciendo el ruido en el habitáculo y eliminando cualquier riesgo de resonancia indeseada.
En la parte trasera, hemos aprovechado el espacio disponible en el difusor de cuádruple salida con una audaz configuración de cuatro salidas de 4" (101,6 mm). Estas puntas están disponibles en varios acabados: acero inoxidable pulido, negro cerámico o fibra de carbono, siempre muy popular.
Durante las subidas de régimen estáticas, se percibe inmediatamente un sonido refinado, pero al pisar el acelerador, el carácter cambia. La respuesta de las válvulas es instantánea, ofreciendo una nota potente en la aceleración, a la vez que permanece silenciosa en los trayectos relajados. Es lo mejor de ambos mundos, y el sonido está a la altura del diseño.
En carretera, el nuevo escape revela todo su potencial. Las válvulas controladas por el acelerador hacen que cada acción sea conectada, ofreciendo un ligero rugido en el día a día y un rugido franco cuando se le pide más. Reactivo, equilibrado y verdaderamente adictivo. Como nos gusta decir: un rendimiento que se puede escuchar.
Diseñado para realzar la experiencia de conducción manteniendo un uso diario cómodo, el escape Cobra Sport GPF-back es la alianza perfecta de sonido, estilo y rendimiento.
Escape de rendimiento para BMW M135 (F70) – Presentación (Información, Sonido y Configuración)
Diseñado para atraer la atención, pensado para dominar
Los sistemas de escape Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y el acabado de su vehículo, proporcionándole la experiencia de conducción definitiva. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para ofrecerle la seguridad de nuestra calidad.
Este escape para el BMW M135 (F70) se fabrica con un conjunto de tubos de 3" (76,2 mm) y 2,5" (63,5 mm), y se instala a la salida de la sección del filtro de partículas de gasolina (GPF-back). Ofrece una mejora del tono, los graves y el volumen del sonido del escape, sustituyendo las secciones central y trasera, a la vez que mantiene el catalizador original y el GPF en su sitio.
Con un resonador de diseño elegante para acentuar la funcionalidad de la válvula original, este sistema transforma este modelo M Sport, normalmente discreto. Se suministra con una selección de salidas de 4" (101,6 mm), incluidas puntas de fibra de carbono.
Resultados de las pruebas:
Escape original:
Sonido - Motor al ralentí: 60,8 dB - Prueba estática a 3000 rpm: 73,3 dB
Peso - 21,7 kg
Escape Cobra Sport GPF-back:
Sonido - Motor al ralentí: 73,4 dB (+12,6 dB) - Prueba estática a 3000 rpm: 94,2 dB (+20,9 dB)
Peso - 13,7 kg (-8 kg)
Tenga en cuenta:
Este escape conserva el uso de las válvulas de escape. En este modelo, funcionan en función del acelerador, pasando de tonos más discretos a más sonoros como antes.
Se suministran todos los accesorios y juntas necesarios.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El equipo de desarrollo de Cobra Sport lo ha vuelto a hacer, y esta vez se trata de afinar el sonido del nuevo BMW M135. Después de varias generaciones exitosas, ha llegado la última versión de este compacto deportivo premium, y aunque el motor B48 no grita rendimiento de fábrica, ciertamente lo hará después de que nuestros ingenieros hagan su magia.
El nuevo BMW M135 se mantiene fiel a la fórmula probada: una plataforma 4x4, un poco más de 300 CV y el mismo motor turbo de 2.0 litros. Puede que tenga una nueva cara, pero debajo de la carrocería, es la continuidad de la receta que hizo el éxito de los anteriores M135i. Dicho esto, el sonido del escape original deja mucho que desear. El equipo de Cobra Sport vio el potencial y no perdió tiempo en liberarlo.
Diseñado para complementar el carácter premium del M135, nuestro escape GPF-back con válvulas se integra perfectamente en la configuración original, preservando la conformidad con las emisiones y mejorando el sonido.
A diferencia de otros sistemas que dependen de los modos de conducción, las válvulas de este escape se controlan únicamente con el acelerador. Pise a fondo y las válvulas se abren, enviando los gases directamente a través de una línea liberada para un sonido deportivo y agresivo. Suelte el acelerador y el flujo se redirige a través de un resonador, reduciendo el ruido en el habitáculo y eliminando cualquier riesgo de resonancia indeseada.
En la parte trasera, hemos aprovechado el espacio disponible en el difusor de cuádruple salida con una audaz configuración de cuatro salidas de 4" (101,6 mm). Estas puntas están disponibles en varios acabados: acero inoxidable pulido, negro cerámico o fibra de carbono, siempre muy popular.
Durante las subidas de régimen estáticas, se percibe inmediatamente un sonido refinado, pero al pisar el acelerador, el carácter cambia. La respuesta de las válvulas es instantánea, ofreciendo una nota potente en la aceleración, a la vez que permanece silenciosa en los trayectos relajados. Es lo mejor de ambos mundos, y el sonido está a la altura del diseño.
En carretera, el nuevo escape revela todo su potencial. Las válvulas controladas por el acelerador hacen que cada acción sea conectada, ofreciendo un ligero rugido en el día a día y un rugido franco cuando se le pide más. Reactivo, equilibrado y verdaderamente adictivo. Como nos gusta decir: un rendimiento que se puede escuchar.
Diseñado para realzar la experiencia de conducción manteniendo un uso diario cómodo, el escape Cobra Sport GPF-back es la alianza perfecta de sonido, estilo y rendimiento.
Escape de rendimiento para BMW M135 (F70) – Presentación (Información, Sonido y Configuración)
Diseñado para atraer la atención, pensado para dominar
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.