Cobra Sport / Mk2 Cupra R 2.0T (1P) (10-12)
Línea de escape "Turboback" para Seat Leon Cupra R MK2 1P 2.0 T FSI (10-12)
Número de artículo: SE29ATP38
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para garantizar nuestra calidad.
Este escape de rendimiento Leon Cupra R está fabricado con tuberías de 3"/76,2 mm y se adapta desde la parte trasera del turbo (turbo-back). Estos escapes reemplazan el tubo delantero, el catalizador estándar, el centro y las secciones traseras.
La versión sin catalizador se vende para competición o uso solo en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según los países, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
La opción de escape deportivo resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa, ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes (excepto la junta del turbo).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El Seat Leon Cupra R es uno de los coches que siempre estará en la lista de coches tuneados regularmente y Cobra Sport estaba ansioso por aprovechar todo el potencial de tuning que ofrece este coche.
Desde el momento en que el coche arranca, se puede decir que Cobra Sport ha añadido algo un poco especial, con la mejora de 3" no resonada que proporciona una banda sonora chispeante, para aquellos que buscan una calidad de sonido más potente.
El director de ventas de Cobra Sport ha declarado que "el sistema Cupra R nos ha proporcionado resultados emocionantes, las pruebas independientes han revelado que la actualización de 3" con un re-map produce más de un 20% de aumento de BHP. También se puede lograr un ahorro de peso con el sistema turbo-back de 3" que ofrece una disminución del 50% de peso de la versión del equipo original. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas de
Cobra Sport han demostrado que el sistema OE estándar producía más de 259 CV. Sin embargo, con el sistema turbo-back de Cobra Sport con DE-CAT, incluido el RE-MAP obligatorio, la cifra aumenta a 321,5 CV, lo que representa una ganancia masiva del 24%. De manera similar, el par aumenta de 249 lb-pie / 337,5 Nm a 314 lb-pie / 425 Nm, una ganancia del 26%.
La actualización resonante Cat-Back ofrece un refinamiento más suave que eleva un poco el juego, sin comprometer la usabilidad diaria. Con las muchas opciones de ajuste disponibles en este modelo, ciertamente es posible adaptar la actualización del escape para satisfacer sus propias necesidades específicas. Este sistema también se beneficia de un ahorro de peso muy útil en comparación con la versión OE y el diseño de escape sobresaliente ciertamente distingue al coche de las versiones sin ajustar.
La durabilidad y los excelentes niveles de servicio son estándar con Cobra Sport, así como los refinamientos habituales, como el tubo doblado con mandril CNC y la soldadura de precisión TIG en todas las uniones, con todo el sistema acabado a mano, utilizando acero inoxidable de grado 304 en todo momento. p>
Example of Leon Cupra R sports exhaust (various options).
Example of Leon Cupra R Performance Exhaust (Non-Resonated Turbo Back De-Cat)
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
Este escape de rendimiento Leon Cupra R está fabricado con tuberías de 3"/76,2 mm y se adapta desde la parte trasera del turbo (turbo-back). Estos escapes reemplazan el tubo delantero, el catalizador estándar, el centro y las secciones traseras.
La versión sin catalizador se vende para competición o uso solo en terrenos privados. No está homologada para uso en carretera.
La versión equipada con un catalizador deportivo reemplaza el dispositivo anticontaminación original. Aunque generalmente cumple con las normas de los controles técnicos periódicos, según los países, los catalizadores deportivos no siempre están homologados para uso en carretera.
La opción de escape deportivo resonado incluye el silenciador central y tiene un tono sutil pero deportivo. Este escape también está disponible como una versión no resonada que es una opción más ruidosa, ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene una nota de escape más deportiva.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes (excepto la junta del turbo).
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
El Seat Leon Cupra R es uno de los coches que siempre estará en la lista de coches tuneados regularmente y Cobra Sport estaba ansioso por aprovechar todo el potencial de tuning que ofrece este coche.
Desde el momento en que el coche arranca, se puede decir que Cobra Sport ha añadido algo un poco especial, con la mejora de 3" no resonada que proporciona una banda sonora chispeante, para aquellos que buscan una calidad de sonido más potente.
El director de ventas de Cobra Sport ha declarado que "el sistema Cupra R nos ha proporcionado resultados emocionantes, las pruebas independientes han revelado que la actualización de 3" con un re-map produce más de un 20% de aumento de BHP. También se puede lograr un ahorro de peso con el sistema turbo-back de 3" que ofrece una disminución del 50% de peso de la versión del equipo original. El sistema Cobra Sport realmente mejora la conducción de este coche y lo lleva al siguiente nivel".
Las pruebas de
Cobra Sport han demostrado que el sistema OE estándar producía más de 259 CV. Sin embargo, con el sistema turbo-back de Cobra Sport con DE-CAT, incluido el RE-MAP obligatorio, la cifra aumenta a 321,5 CV, lo que representa una ganancia masiva del 24%. De manera similar, el par aumenta de 249 lb-pie / 337,5 Nm a 314 lb-pie / 425 Nm, una ganancia del 26%.
La actualización resonante Cat-Back ofrece un refinamiento más suave que eleva un poco el juego, sin comprometer la usabilidad diaria. Con las muchas opciones de ajuste disponibles en este modelo, ciertamente es posible adaptar la actualización del escape para satisfacer sus propias necesidades específicas. Este sistema también se beneficia de un ahorro de peso muy útil en comparación con la versión OE y el diseño de escape sobresaliente ciertamente distingue al coche de las versiones sin ajustar.
La durabilidad y los excelentes niveles de servicio son estándar con Cobra Sport, así como los refinamientos habituales, como el tubo doblado con mandril CNC y la soldadura de precisión TIG en todas las uniones, con todo el sistema acabado a mano, utilizando acero inoxidable de grado 304 en todo momento. p>
Example of Leon Cupra R sports exhaust (various options).
Example of Leon Cupra R Performance Exhaust (Non-Resonated Turbo Back De-Cat)
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.