Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Línea de Escape "GPFback" Estilo M3 Cuádruple Salida para BMW M135I (F40)
Número de artículo: BM156TP116-CF
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurar nuestra calidad.
Esta conversión de escape de doble tubo de escape cuádruple (salida cuádruple / 4 colas) crea un tono de escape profundo, vibrante y deportivo. Este escape se ha desarrollado utilizando tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas/76,2 mm y reemplaza las secciones central y trasera.
Una vez instalado, el nuevo escape Cobra Sport M135i Quad Tip y el panel de carrocería de reemplazo se ven completamente como en casa en el automóvil y le dan al M135i una ventaja mucho más deportiva con un sonido dinámico y una apariencia mejorada.
Este escape de rendimiento está diseñado para adaptarse a la adición del panel de carrocería trasero estilo M3 Exit de Maxton Design (haga clic aquí para ver este producto, Código de pieza de Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
Salida cuádruple GPF-back con caja trasera: resultados de prueba - Modo deportivo:
Sonido - Motor al ralentí: 62 dB (+7,7 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 91 dB (+11,1 dB)
Tenga en cuenta:
Este escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Al cambiar entre los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono de su escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
La valencia trasera de Maxton Design no está incluida; cómprela directamente a Maxton Design aquí.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La tercera generación de la Serie 1 de BMW se lanzó en 2019, con el nombre de chasis F40. Para la gama de rendimiento F40, BMW relanzó el apodo "M135i", con el motor B48 de 2 litros de 4 cilindros de BMW debajo del capó. El M135i se envía de fábrica con un sonido de escape silenciado, lo que lleva a una experiencia de conducción muy decepcionante. Junto con el aumento del rendimiento, Cobra Sport quería devolver la emoción a la conducción con una experiencia de conducción auditiva y emocional mejorada.
Cobra Sport optó por una tubería de acero inoxidable de 3”/76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste del BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha transformado el estilo del BMW M135i, creando una conversión de salida cuádruple que llama la atención sobre la parte trasera de la escotilla caliente de BMW. Con puntas de escape cuádruples de fibra de carbono de 4” (101,6 mm) específicamente seleccionadas para asegurarse de que se destaque entre la multitud y llame la atención sobre el aspecto y el sonido de su M135i.
El nuevo escape de rendimiento GPF/PPF-Back de salida cuádruple con silenciador trasero complementa perfectamente el carácter "todoterreno" del M135i. En modo Confort, la válvula de escape está cerrada, lo que permite al conductor navegar y recorrer kilómetros con comodidad, con solo un sutil indicio de que hay más de 300 CV disponibles con solo presionar el pie derecho.
Cambie al modo Sport y la conducción del M135i se transforma, la válvula de escape se abre permitiendo que los gases de escape se dividan entre el silenciador trasero y una toma de silenciador trasero, lo que mejora los niveles de sonido del escape y permite que el M135i cante a sus anchas, registrando 91 dB a 4000 rpm, un aumento de +11,1 dB, capturando la herencia de los deportes de motor que corre por las venas del M135i.
Cobra Sport también ha desarrollado sus escapes de rendimiento Race Box Delete para el buscador de emociones definitivo. Este sistema se inspira en la gama Venom de Cobra Sport al eliminar el silenciador trasero y las válvulas de escape, la eliminación de la caja de carreras permite la mayor mejora en términos de niveles de sonido, registrando 92,8 dB a 4000 rpm (+12,9 dB) en todo momento, manteniendo el catalizador de ajuste de fábrica y el GPF (filtro de partículas de gasolina) en su lugar.
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la apariencia y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurar nuestra calidad.
Esta conversión de escape de doble tubo de escape cuádruple (salida cuádruple / 4 colas) crea un tono de escape profundo, vibrante y deportivo. Este escape se ha desarrollado utilizando tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas/76,2 mm y reemplaza las secciones central y trasera.
Una vez instalado, el nuevo escape Cobra Sport M135i Quad Tip y el panel de carrocería de reemplazo se ven completamente como en casa en el automóvil y le dan al M135i una ventaja mucho más deportiva con un sonido dinámico y una apariencia mejorada.
Este escape de rendimiento está diseñado para adaptarse a la adición del panel de carrocería trasero estilo M3 Exit de Maxton Design (haga clic aquí para ver este producto, Código de pieza de Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
Salida cuádruple GPF-back con caja trasera: resultados de prueba - Modo deportivo:
Sonido - Motor al ralentí: 62 dB (+7,7 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 91 dB (+11,1 dB)
Tenga en cuenta:
Este escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Al cambiar entre los modos de conducción (por ejemplo, del modo ECO al modo Carrera), el tono de su escape seguirá cambiando de tonos más silenciosos a tonos más fuertes como antes.
La valencia trasera de Maxton Design no está incluida; cómprela directamente a Maxton Design aquí.
Se suministran todos los accesorios y juntas relevantes.
Las fotos de los productos se muestran solo con fines ilustrativos y, debido a la mejora continua de nuestros escapes, pueden no ser una representación exacta del producto.
La eliminación de un catalizador y/o un filtro de partículas original a menudo provoca el encendido de una luz de advertencia del motor en el tablero. Se recomienda una reprogramación del vehículo para eliminar los defectos electrónicos y garantizar una mejora real del rendimiento.
Cobra Sport declina toda responsabilidad relacionada con el uso de piezas que eliminen o reduzcan los dispositivos anticontaminación en la vía pública. Es responsabilidad del usuario informarse sobre el mantenimiento de la homologación de su vehículo ante las autoridades competentes en
tal caso.
La tercera generación de la Serie 1 de BMW se lanzó en 2019, con el nombre de chasis F40. Para la gama de rendimiento F40, BMW relanzó el apodo "M135i", con el motor B48 de 2 litros de 4 cilindros de BMW debajo del capó. El M135i se envía de fábrica con un sonido de escape silenciado, lo que lleva a una experiencia de conducción muy decepcionante. Junto con el aumento del rendimiento, Cobra Sport quería devolver la emoción a la conducción con una experiencia de conducción auditiva y emocional mejorada.
Cobra Sport optó por una tubería de acero inoxidable de 3”/76,2 mm para la mayor mejora en términos de rendimiento, flujo y niveles de sonido. La configuración de escape de flujo libre de Cobra Sport transforma completamente el vehículo y abrirá futuras posibilidades de ajuste del BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha transformado el estilo del BMW M135i, creando una conversión de salida cuádruple que llama la atención sobre la parte trasera de la escotilla caliente de BMW. Con puntas de escape cuádruples de fibra de carbono de 4” (101,6 mm) específicamente seleccionadas para asegurarse de que se destaque entre la multitud y llame la atención sobre el aspecto y el sonido de su M135i.
El nuevo escape de rendimiento GPF/PPF-Back de salida cuádruple con silenciador trasero complementa perfectamente el carácter "todoterreno" del M135i. En modo Confort, la válvula de escape está cerrada, lo que permite al conductor navegar y recorrer kilómetros con comodidad, con solo un sutil indicio de que hay más de 300 CV disponibles con solo presionar el pie derecho.
Cambie al modo Sport y la conducción del M135i se transforma, la válvula de escape se abre permitiendo que los gases de escape se dividan entre el silenciador trasero y una toma de silenciador trasero, lo que mejora los niveles de sonido del escape y permite que el M135i cante a sus anchas, registrando 91 dB a 4000 rpm, un aumento de +11,1 dB, capturando la herencia de los deportes de motor que corre por las venas del M135i.
Cobra Sport también ha desarrollado sus escapes de rendimiento Race Box Delete para el buscador de emociones definitivo. Este sistema se inspira en la gama Venom de Cobra Sport al eliminar el silenciador trasero y las válvulas de escape, la eliminación de la caja de carreras permite la mayor mejora en términos de niveles de sonido, registrando 92,8 dB a 4000 rpm (+12,9 dB) en todo momento, manteniendo el catalizador de ajuste de fábrica y el GPF (filtro de partículas de gasolina) en su lugar.
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GARANTÍA DE POR VIDA
Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, para una tranquilidad inigualable (se aplican condiciones).
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FABRICADOS EN REINO UNIDO
Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable 304 certificado y están soldados con TIG para un acabado de primera calidad.